2026 BMW Alpina XB7 Fabricação revelada como o fim de uma era

Aprovado antes BMWA propriedade dos direitos de nomenclatura da Alpina foi processada em 1º de janeiro, este é o produto final desenvolvido pela empresa com sede em Buchloe, fundada por Bovensiepen. Este é o 2026 BMW Alpina XB7 Manufaktur, e serão fabricados apenas 120, exclusivamente com acabamento em tonalidades nunca antes oferecidas no modelo. Depois…

Aprovado antes BMWA propriedade dos direitos de nomenclatura da Alpina foi processada em 1º de janeiro, este é o produto final desenvolvido pela empresa com sede em Buchloe, fundada por Bovensiepen. Este é o 2026 BMW Alpina XB7 Manufaktur, e serão fabricados apenas 120, exclusivamente com acabamento em tonalidades nunca antes oferecidas no modelo. Depois disso, chega de XB7 X7serão fabricados SUVs baseados em a Alpina não mais será considerada uma entidade separada da BMW. O que torna isto particularmente especial para nós é que só será oferecido nos Estados Unidos e no Canadá, tornando o fim de uma era um assunto estritamente norte-americano.

Por que nós e não a Alemanha? Porque quando o primeiro XB7 foi montado na fábrica da BMW em Spartanburg, na Carolina do Sul, em 2020, foi a primeira vez que um veículo Alpina foi concluído fora de Buchloe, por isso esta edição especial fecha o círculo da história, celebrando uma colaboração especial.

2026 BMW Alpina XB7 Manufaktur: luxo nunca antes visto

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O 2026 BMW Alpina XB7 deixa aos clientes compradores apenas uma opção, e é a pintura: Frozen Alpina Green ou Frozen Alpina Blue, com o clássico aplique de listras Alpina correndo ao longo dos ombros de cada exemplar. Ambos os acabamentos mate são novos para o XB7, mas a sua coloração presta homenagem às cores históricas da marca Alpina, ajudando a fazer a transição de empresa privada para entidade BMW. Fornecendo contraste estão os detalhes em preto brilhante Shadowling, que aparecem ao redor da estufa, nas grades, nos emblemas e até mesmo nos escapamentos. O preto brilhante também é o acabamento escolhido para as rodas forjadas de 20 polegadas e 20 raios. cujo design irá evoluir à medida que a BMW deixa a sua marca nos futuros veículos da marca Alpina. Se o fosco não for suficiente para diferenciar os XB7s finais das iterações anteriores, um emblema exclusivo da porta traseira do XB7 Manufaktur lembra sutilmente aos espectadores que é algo especial, enquanto uma marca “MANUFAKTUR” em cada pilar B faz o mesmo.

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No interior, todos esses XB7s de edição limitada serão estofados em couro Tartufo Full Merino com inscrições Alpina bordadas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros. Este couro exuberante é complementado pelo acabamento interno Alpina Walnut Nature Black e uma placa “1 de 120” na seção frontal do console central, enquanto os tapetes recebem emblemas Alpina prateados. Os paddles de mudança pretos anodizados são outro toque agradável, e até o carpete do porta-malas é especial, com uma marca sutil combinando com as dos pilares B. Aqui, os clientes serão presenteados com um par de bolsas de fim de semana feitas à mão em couro Lavalina marrom com inscrições Alpina em azul e verde para combinar com os encostos de cabeça. Aqueles que realmente usam o SUV em vez de armazená-lo como investimento também desfrutarão de um Sistema de som Bowers & Wilkins Diamond Surround.

2026 BMW Alpina XB7 Manufaktur: grande em desempenho e preço

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Sob o capô do XB7 Manufaktur está o familiar V8 biturbo S68 de 4,4 litros da BMW, com o motor ajustado para fornecer 631 cavalos de potência e 590 lb-pés de torque. Isso é combinado com uma versão específica da Alpina da transmissão automática de oito velocidades e gerador de partida integrado de 48 volts e, juntos, esses componentes permitem 0-60 mph em 3,9 segundos. O desempenho é o mais confortável possível graças à Direção Ativa Integral com 2,3 graus de movimento do eixo traseiro e suspensão pneumática, novamente com ajuste específico da Alpina, com a capacidade de elevar o veículo em 1,6 polegadas para melhor folga ou cair 0,8 polegadas para um centro de gravidade mais baixo. No modo Sport+ (juntando os modos Comfort e Sport) acima de 250 km/h, cai até 1,6 polegadas, o que significa um alcance total de 3,2 polegadas.

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Tudo isso tem um custo não desprezível de US$ 180.000, mais US$ 1.550 para destino e manuseio, e todos os 120 clientes terão que esperar algum tempo para que suas construções sejam produzidas, com a montagem começando na Carolina do Sul em setembro e as entregas previstas para começar logo depois, no último trimestre do ano. Depois disso, o recém-formada BMW Alpina pode começar seu desafio para a Mercedes-Maybach. É o fim de uma era de luxo e o início de outra.

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