O E60 combina o melhor e o pior da linhagem M5 da BMW
Um exemplo impecável do E60 BMW M5 acabou de ser vendido, e sua milhagem é tão baixa que mesmo o comprador mais avesso ao risco não terá que se preocupar com falhas de barra de pesadelo com falhas de transmissão ou birras de transmissão SMG-pelo menos, não por um tempo.
Esta geração do M5 é adorada e advertida em igual medida. Tem o que poderia ser o melhor motor da BMW, mas também tem uma terrível reputação de confiabilidade e é conhecida por ser um poço de dinheiro. Este exemplo em particular ainda tem muita vida, porém, porém, e seu estilo outrora polarizante agora parece refrescantemente simples ao lado do Novo M5.
Apenas 3.300 milhas no relógio
Carros e lances
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Sim, este é um dos melhores carros de motorista que a BMW já construiu, mas seus proprietários coletivos cobriam apenas 3.300 milhas. Os registros indicam que tinha um proprietário até 2025, quando o vendedor atual o comprou, adicionando apenas 400 milhas de janeiro a agora. O vendedor atual afirma que um bilionário possuía esse M5 durante a maior parte de sua vida. Com sede na Flórida, supõe -se que essa pessoa tivesse uma grande coleção de carros, portanto, o M5 foi usado com moderação.
Terminado em Alpine White, o E60 parece notavelmente reservado pelos padrões atuais da BMW e, considerando o quão controversa foi a linguagem de design do E60 quando lançada. Os tubos de escape quad, rodas maiores e sinalizadores de pára -choques frontal exclusivos de que este é o E60 final.
No interior, o carro tem uma especificação um pouco mais aventureira. O leve estofamento de couro Merino contrasta surpreendentemente com o painel preto e a guarnição superior, juntamente com incrustações de madeira brilhante. Os medidores analógicos e a presença de vários botões da velha escola Contraste acentuadamente com a nova cabine de tela do M5 e iluminação elaborada.
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O melhor M5 da BMW … e também o seu pior
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A estrela do E60 M5 é sem dúvida seu motor V10 naturalmente aspirado de 5,0 litros. Produzindo 500 cavalos de potência e 383 lb-ft de torque, este motor glorioso pode acelerar até 8.250 rpm. Apesar da energia ir para as rodas traseiras exclusivamente, o tempo de 0 a 60 foi realizado em menos de cinco segundos, assistido pelos turnos rápidos da caixa de câmbio manual sequencial SMG de sete velocidades. Esse trem de força, juntamente com o chassi composto, criou um carro de motorista incrível. Seu peso de cerca de 4.000 libras também o torna muito mais leve que o híbrido plug-in de hoje.
Mas, para tudo o que o E60 M5 fez bem, também foi irritante. Os turnos do SMG não foram refinados e desajeitados, especialmente em baixas velocidades. O Interface de controle IDRIVE Ainda não havia evoluído para um design verdadeiramente fácil de usar, outro aborrecimento, mas os problemas de confiabilidade do S85 V10 foram os piores de tudo.
As falhas de rolamentos de haste podem ocorrer a partir de milhas tão baixas quanto 50.000 milhas, devido às tolerâncias apertadas do motor e aos intervalos de serviço de petróleo recomendados que eram muito longos para as necessidades do S85. Os problemas com o sistema Vanos e os atuadores do acelerador também são comuns, e os custos de manutenção para o E60 M5 são assustadoramente altos.
Hoje, os aficionados da BMW que desejam um E60 M5 sabem que sua melhor aposta é comprar um exemplo raro de baixa quilometragem e ser meticuloso quando se trata de realizar manutenção preventiva. De acordo com um tópico sobre Redditum proprietário do E60 M5 gastou cerca de US $ 15.000 “à prova de balas” em seu carro depois de comprá -lo, substituindo todos os itens que geralmente são propensos a falhar. Faça isso e você poderá desfrutar de um M5 que fornece uma experiência mais comunicativa e analógica do que a atual.
No momento da redação, o exemplo alpino branco visto aqui havia gerado muita atenção em Carros e lances. O lance alto atual fica em US $ 58.500-o que você pagará por um novo modelo de base 530i com um motor de quatro cilindros comparativamente manso-com cerca de quatro horas para o final. Felizmente, o novo proprietário sortudo sabe o que é preciso para manter essa lenda defeituosa saudável.
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