É tão poderoso quanto um Aston Martin DBX707
A Novitec é um sintonizador alemão conhecido por se especializar em atualizações para montadoras italianas como Ferrari e Alfa Romeo. A empresa sediada na Baviera também possui uma divisão separada chamada SPOFEC, que afunda especificamente os modelos Rolls-Royce, e é essa divisão que é responsável por uma interpretação particularmente média do SUV Ultra-Luxury Cullinan.
O kit de Widebody de overdose da Spofec é baseado na versão facelift do The Cullinan, que foi introduzida para o ano modelo de 2025 – um facelift controverso que Outros sintonizadores tentaram consertar. Além de dar ao SUV uma postura mais muscular, também recebe o já poderoso V12 mais grunhido.
Rodas seriamente grandes, mas outros toques são mais sutis
Novitec
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A mudança mais óbvia para esta série II de Cullinan são as rodas personalizadas de 24 polegadas, desenvolvidas em colaboração com o fabricante americano Vossen. As rodas polidas com seus raios espacialmente deslocados serão um pesadelo para limpar, por isso é tão bem que muito poucos donos de rolos limpam seus próprios carros. Os clientes podem escolher entre as cores de 48 rodas com um acabamento escovado ou polido. O kit de overdose também inclui explosões de pára -choques que adicionam 4,7 polegadas à largura do SUV, dando -lhe ainda mais presença.
Diferente Rolls-royce mais extravagante de MansorySpofec adotou uma abordagem mais reservada para o restante deste Cullinan. A fáscia frontal do SPOFEC não é dramaticamente diferente do modelo padrão, mas obtém marcadores de posição de LED no lugar do para -choque de estoque. Os arredores para a ingestão de ar lateral são formados a partir de carbono, e outras adições incluem um spoiler traseiro sutil, um difusor feito de carbono visual e pontas de tubo de escape integradas ao difusor.
Uma única faixa corre ao longo das laterais do corpo abaixo da estufa, e o SUV foi ligeiramente abaixado.
Ainda mais poder para o V12
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Enquanto o Rolls-Royce Cullinan normal produz 563 cavalos de potência a partir de seu Twin-Turbo V12 de 6,7 litros, a versão Black Badge-como visto aqui-faz 592 hp. Isso ainda não foi suficiente para o SpoFEC, que ajustou o V12 para fornecer 697 hp e 782 lb-ft de torque; Isso é exatamente tanto poder quanto você entra no Aston Martin DBX707um SUV muito mais focado no desempenho do que o Cullinan. Spofec reivindica um tempo de 0 a 62 mph (0-100 km/h) de 4,6 segundos, o que é rápido, mas tão feroz quanto o Nova velocidade Bentley Bentayga.
Uma performance, o escape ativado por retalho permite que os clientes desencadeem completamente o som do V12, que você pode ouvir no vídeo abaixo.
Muito pouco foi dito sobre o interior, com o Spofec apenas dizendo que atenderá felizmente aos desejos individuais de cada cliente. Uma única imagem do banco traseiro-a parte mais importante de qualquer cabine Rolls-Royce-foi compartilhada pelo sintonizador. Possui couro preto e laranja vívido acentuando nos assentos e painéis das portas. A linda atração principal da Starlight da Rolls-Royce ainda é o design de telhado mais atmosférico que você encontrará em quase qualquer carro de luxo.
No geral, a reforma de Spofec, Cullinan, está longe do kit de corpo mais selvagem que vimos. Não será para todos, mas o sintonizador mostrou restrições suficientes aqui para um veículo tão prestigiado quanto o SUV de rolos.
