Bimmers e proprietários supra devem tomar conhecimento
Alguns recalls automotivos são tão enormes que são difíceis de compreender. Ford uma vez teve que consertar mais de 20 milhões de transmissões na década de 1980, e a crise do airbag Takata acabou afetando Aproximadamente 100 milhões de carros em todo o mundo.
O mais novo recall da BMW parece pequeno ao lado desses gigantes – pouco menos de 200.000 veículos -, mas ainda cobre uma mistura surpreendente de modelos e até arrasta um Toyota para a foto. Arquivado com o Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) Nesta semana, o recall afeta nove modelos BMW diferentes e o Toyota GR supra, que compartilha os principais componentes com o BMW Z4, incluindo a parte problemática.
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Um risco de incêndio mesmo quando estacionado
O problema está no motor de partida do motor. De acordo com a BMW e seu fornecedor, Valeo, a água pode se infiltrar no revezamento elétrico do titular, causando corrosão. A corrosão pode interferir na conexão necessária para iniciar o carro e, em alguns casos, criar um curto -circuito que superaquece o motor de partida.
O risco não é apenas quando dirigir – o fogo pode quebrar, mesmo que o carro esteja estacionado e desligado. Os engenheiros da BMW começaram a investigar o problema em meados de 2024, depois que vários incidentes térmicos foram relatados no campo. Durante o ano seguinte, eles destruíram peças, testaram para entrada de água e verificaram casos antigos antes de decidirem em 16 de setembro de 2025, para lançar um recall voluntário. Por BMW, nenhum acidente ou lesão foi vinculado ao defeito até agora.
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O que os proprietários devem fazer
O recall abrange 196.355 carros construídos do início de 2018 até o final de 2021. Grandes números vêm do BMW 3 Series (aproximadamente 80.000 unidades), o X3 (cerca de 71.000 unidades) e as 5 séries (aproximadamente 23.000 unidades). O BMW X4, Z4, várias variantes de 4 séries (incluindo o cupê de Gran de quatro portas, um único cupê de 2 séries e o Toyota GR supra 2020-2022 completa a lista.
Os proprietários receberão um acionador de partida gratuito com um novo design. Até então, a BMW aconselha o estacionamento fora e longe dos edifícios. Os revendedores foram alertados em 23 de setembro de 2025, e as cartas do proprietário começaram a ser enviadas em 14 de novembro, quando o VINS também será adicionado ao banco de dados pesquisável da NHTSA. Qualquer pessoa que já tenha pago por reparos semelhantes pode solicitar reembolso.
Não está na escala dos maiores recalls da história, mas esta campanha serve como um lembrete de como uma única parte – compartilhada entre plataformas e até marcas – pode desencadear um risco de incêndio anos depois que os carros foram retirados da linha.
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