Novo modelo 3 e modelo Y de Tesla, recursos e preços padrão de corte padrão

• Os novos acabamentos “padrão” retornam como as opções mais acessíveis do modelo 3 e do modelo Y da Tesla.
• Os preços caem em até US $ 5.500, mas os principais recursos de conforto e tecnologia são removidos.
• O piloto automático agora custa extra, à medida que a Tesla muda para uma linha mais simples com camadas “Premium” e “Performance”.

Tesla traz modelos de base para o modelo 3 e modelo Y

A Tesla trouxe efetivamente os acabamentos de base para seus EVs do Modelo 3 e do Modelo Y. Ambos são mais baratos que o ponto de entrada anterior para a respectiva linha de cada carro, mas, para conseguir isso, há menos recursos padrão do que outros modelos na estrutura de acabamento. Eles também introduzem uma nova nomenclatura na hierarquia de Tesla. Os modelos padrão são o novo ponto de entrada e os antigos modelos de longo alcance agora são chamados de modelos “Premium”. No entanto, o modelo de primeira linha para o modelo 3 e Y continua sendo o acabamento de desempenho.

O padrão Tesla Model Y é de US $ 5.000 mais barato

Simplificações externas mantêm os custos baixos

Tesla fez alguns ajustes em cada um para reduzir os preços. O novo padrão do Modelo Y começa em US $ 41.630, cerca de US $ 5.000 mais baratos que O Modelo Y Premium. Para iniciantes, a Tesla removeu a barra de luz frontal do crossover, além de rodas menores de 18 polegadas e novos faróis all-in-one mais favoráveis ​​a custos. A Tesla oferece apenas três cores, novamente em uma tentativa de cortar custos: branco, preto ou cinza – e cinza é o único pelo qual você não pagará mais.

Alterações internas: assentos de pano e menos recursos

No interior, você encontrará mais corte de custos. Agora, os assentos apresentam estofamento de pano em vez do estofamento de couro de plástico habitual, e um novo console central é instalado. No entanto, isso pode ser uma atualização no espaço de armazenamento e não parece muito como um movimento de corte de custos. Independentemente disso, a Tesla também anulou sua coluna de direção ajustável em potência e aquecimento de assento (para os bancos traseiros), e a ventilação (para os bancos da frente) também se foi agora. Sem surpresa, a Tesla também removeu a tela de infotainment traseira, instalando aberturas em seu lugar. Falando em tecnologia, a tela central de 15,4 polegadas do carro permanece, mas a Tesla também abateu o piloto automático de ambos os modelos – em vez disso, você terá que viver com o controle de cruzeiro adaptativo padrão ou forçar mais de US $ 99 por mês para renovar acesso ao software de assistência de unidade mais envolvido da Tesla.

Atualizações de trem de força e bateria

As mudanças no trem de força também ajudam a trazer o MSRP final abaixo. Modelo Y Encontras padrão Obtenha a configuração de motor única da marca no eixo traseiro com 300 cavalos de potência (Tesla cita um tempo de 6,8 segundos 0-60). Uma bateria menor também é montada, chegando a 70 kWh e um alcance reivindicado de 321 milhas nas rodas padrão de 18 polegadas do carro. As rodas opcionais de 19 polegadas veem o alcance cair para 303 milhas. A velocidade máxima de carga também cai para 225kW a partir de 250. Curiosamente, Tesla mantém o teto de vidro do crossover, mas o cobriu com uma atração principal que adianta o som.

O padrão Tesla Model 3 é mais barato em US $ 5.500

Mudanças estéticas para o Modelo 3 O padrão é muito mais limitado. Ele também andará em rodas de 18 polegadas com 19s opcionais disponíveis. Gray é novamente a única opção de tinta livre, pois o branco e o preto comandam um prêmio. No interior, muitas das mudanças Tesla feitas no padrão Y estão presentes, o que faz sentido, dada a estreita relação entre os dois. No entanto, o Modelo 3, por qualquer motivo, mantém seu teto de vidro.

O padrão do Modelo 3 também termina com o mesmo trem de força que o padrão Y do Modelo Y. O alcance muda um pouco, com um reivindicado de 321 ou 303 milhas de alcance, dependendo de você optar pelas rodas de 18 ou 19 polegadas, respectivamente. O Power cai um pouco no Modelo 3, com uma reivindicação de 286 cavalos de potência indo para as rodas traseiras, e reivindica uma corrida de 5,9 segundos para 60 mph.

O preço é semelhante à linha do Modelo Y. O Modelo 3 Standard começará em US $ 38.630, o que vem em US $ 5.500 mais barato que o Modelo 3 Premium.

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