O presidente Trump anunciou sua última tarifa- um imposto de 25 % cobrado sobre médio e pesado importados caminhões mais de 10.000 libras. A nova tarifa entrará em vigor em 1º de novembro e também se aplicará às peças dos veículos. “A partir de 1º de novembro de 2025, todos os caminhões médios e pesados que entram nos Estados Unidos de outros países serão tarifados à taxa de 25 %”, escreveu Trump em sua plataforma de mídia social, Truth Social.
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A nova tarifa de caminhão não atingirá veículos de consumo, mas aumentará os custos
Ford
Os caminhões de consumo, como o Ford Super Duty, na foto acima, não chegam nem perto da marca de 10.000 libras. Até o ram pesado 3500 é de 1.000 libras tímidas quando totalmente equipado. No entanto, a categoria recém -tarifária inclui veículos que são massivamente importantes para a infraestrutura dos EUA. Um enorme três quartos do nosso frete doméstico é movido por caminhões. Tudo, desde móveis a alimentos, é transportado por caminhões e, quando o custo da operação dessas faixas de caminhões aumenta, os custos finais para os consumidores também.
Outros aspectos da infraestrutura americana também dependem muito de caminhões pesados. Até os ônibus escolares são considerados caminhões pesados, assim como os muitos caminhões médios usados na construção. As montadoras americanas, em geral, também sofrerão sob as tarifas, pois marcas como Stellantis (RAM) construem seus veículos no México antes de importá -los para os EUA.
Ford celebra tarifas, apesar dos custos aumentados do consumidor
Ford comemorou as novas tarifas em comunicado Bloomberg: “A Ford aprecia a recente direção do governo Trump em caminhões pesados, que apóia nosso objetivo compartilhado de aumentar a indústria automobilística americana e a fabricação dos EUA”. O mesmo relatório reconheceu que as novas tarifas podem ser uma peça estratégica: a renegociação do acordo comercial do México-US-Canada está chegando em breve.
Independentemente do raciocínio por trás das novas tarifas, um fato simples continua sendo uma constante em qualquer tarifas cobradas por qualquer partido político em qualquer país: as empresas que pagam o custo de uma tarifa irão passe esse custo para seus consumidores. Na maioria dos casos, os consumidores pagarão mais pelos itens quando as empresas precisam pagar mais para tirá -las dos portos e nas mãos dos compradores. Juntamente com altos custos de inflação e moradia, é uma maravilha que os americanos possam pagar qualquer coisa que não seja absolutamente essencial, muito menos um carro ou caminhão novo e muito tarifado.
