O LS Coupe Concept é o novo carro-chefe da Lexus?

Uma possível substituição do Lexus LS

O Lexus LS foi o sedan que mostrou ao mundo que o Japão poderia realmente competir com as melhores marcas de luxo europeias. Mas depois de uma corrida de 36 anos, o LS está prestes a partir rumo ao pôr do sol, vítima da queda na demanda por sedãs highline. A montadora dará ao LS um último alô com o edição limitada Heritage Edition.

Mas o que é uma marca de luxo sem carro-chefe? Essa é a pergunta que a Lexus espera responder num futuro próximo – e a sua equipa de desenvolvimento de produtos lançou várias opções que fazem a sua estreia no Japan Mobility Show desta semana.

Junto com um show car decididamente audacioso de 6 rodas, semelhante a uma van, a lista inclui um design um pouco mais convencional que visa encontrar o ponto ideal misturando cupê, sedã e crossover em uma plataforma.

Análise inicial: conceito LS Coupe

Pense nisso como “um equilíbrio de contradições”, disse Ian Cartabiano, presidente da unidade CALTY Design Research da Toyota, na Califórnia.

O LS Coupe Concept não se desvia completamente das sugestões de design familiares da Lexus. Existe a conhecida “grade de eixo” da marca, por exemplo, mas seus limites são emoldurados por iluminação LED. Na verdade, a equipa de design de Cartabiano fez uso extensivo da iluminação para acentuar os ângulos do show car.

A aparência geral, porém, pode parecer familiar. De perfil, há uma semelhança sutil com o muito mais popular Toyota Crown Signiaque também busca encontrar um novo equilíbrio entre sedã e crossover.

Muito espaço na cabine

Na verdade, o novo LS Coupe Concept possui mais espaço para as pernas do que o sedã LS anterior, um benefício do layout de assentos mais alto. A cabine em si tem uma sensação de alta tecnologia – mas é quase escandinava na sua simplicidade.

Um dos recursos tecnológicos mais incomuns: um display digital de dois níveis montado atrás do volante. O banco do motorista foi projetado para desempenho e os bancos do passageiro para conforto. Os passageiros traseiros são tratados com um par de enormes telas sensíveis ao toque montado atrás dos bancos dianteiros. Outra característica inusitada: uma caçamba de carga extensível que facilita o acesso a bagagens ou mantimentos.

O LS Coupe Concept mantém a ênfase no artesanato que há muito distingue o antigo sedã LS. Isso inclui o uso da marcenaria artística japonesa, onde peças individuais apresentam juntas tão precisas que se fundem em uma só.

Opções de trem de força com vários caminhos

Embora a Toyota não esteja pronta para falar sobre planos de produção para um substituto do LS, é improvável que isso aconteça em breve. Cartabiano disse Autoblog que “no momento não temos uma plataforma dedicada para nenhum dos conceitos”.

A Lexus ainda não decidiu qual tecnologia de trem de força usar. Notavelmente, o conceito cupê apresenta uma face frontal lisa, sem aberturas para alimentar o compartimento do motor. Se entrasse em produção, confidenciou o chefe de design, é muito provável que a Lexus seguisse a estratégia de “caminhos múltiplos” da empresa, com uma mistura de opções a gás, híbridas e, possivelmente, totalmente elétricas.

Por enquanto, parece que ainda faltam pelo menos alguns anos para descobrir que caminho – ou caminhos – seguir.

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