A Mercedes-AMG está em processo de adicionar os últimos retoques a uma versão de alto desempenho do SUV elétrico GLC, que recentemente espiamos um spoiler de teto implantável. Com base no AMG.EA Plataforma de 800 volts, sabíamos que o potencial de desempenho deste SUV seria tremendo, mas não estava claro até que ponto a AMG iria aumentar o desempenho com este modelo. Bem, agora temos algumas respostas, já que um novo relatório sugere que o SUV ultrapassará os 900 cavalos de potência. Isto o torna o SUV AMG mais potente, embora levante algumas questões sobre onde este modelo se encaixa na linha da Merc.
Poder suficiente para silenciar todos os rivais
SH Proshots/Autoblog
O design básico do AMG GLC pode ser compartilhado com o novo GLC revelado em setembromas será um veículo significativamente revisado sob a pele. Usando três motores elétricos de fluxo axial, o SUV de alto desempenho produzirá mais de 900 cavalos de potência, segundo fontes. Automóvel que um tempo de 0-62 mph (0-100 km/h) inferior a três segundos está sendo planejado. Este trem de força será derivado daquele do Conceito GT XX.
Ao contrário das células de bateria prismáticas do GLC elétrico padrão, esta versão AMG usará células cilíndricas com melhor densidade de potência e características térmicas. Isto, juntamente com um sistema de resfriamento direto para a bateria de 800 V, contribuirá para a potência e desempenho excepcionais do modelo. O sistema de resfriamento superior também será útil durante corridas intensas em pistas, quando o calor pode ser dissipado de maneira mais eficaz.
Também são esperadas mudanças de marcha simuladas, e estas deverão contribuir para o que será uma experiência de direção animada.
Onde isso se encaixa?
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Enquanto o GLC tem sido tradicionalmente um crossover compacto que se encontra no extremo mais acessível do espectro de preços da Mercedes-Benz, o GLC elétrico com tecnologia EQ provavelmente será posicionado muito mais acima. Para começar, é maior que o GLC movido a gás em mais de cinco polegadas, empurrando-o para o território de médio porte.
A potência de mais de 900 cv da versão AMG também sugere que este será um modelo muito mais caro, já que nenhum outro SUV Mercedes atinge atualmente esses níveis de desempenho. O atual SUV AMG EQE chega mais perto, mas com “apenas” 617 cv e um tempo de 0-60 de 3,4 segundos, está longe do ritmo deste novo GLC. Além disso, Mercedes está planejando descontinuar seus modelos EQE não amadosabrindo a porta do GLC elétrico.
Com mais de 900 cv e seu tamanho maior o novo AMG GLC irá competir com modelos como o BMW iX e próximo Porsche Cayenne elétrico; o último será revelado esta semana com resultados igualmente escandalosos.
Com previsão de ser revelado no próximo ano, o AMG GLC – juntamente com o modelo não AMG – tentará ampliar o apelo da linha EV da Merc, que até agora não conseguiu repercutir entre os fãs tradicionais da Merc.
