2024 Ferrari SF90 XX Stradale à venda com 1.800 milhas e especificações raras de 1.016 HP

Um 2024 Ferrari SF90 XX Stradale, um dos apenas 799 cupês construídos, apareceu em Traga um trailercom apenas 1.800 milhas e uma listagem sem reserva. Com acabamento em Bianco Artico extra-gama com teto Nero e detalhes em Flash Orange por dentro e por fora, este exemplar representa uma das máquinas mais extremas da Ferrari para…

Um 2024 Ferrari SF90 XX Stradale, um dos apenas 799 cupês construídos, apareceu em Traga um trailercom apenas 1.800 milhas e uma listagem sem reserva. Com acabamento em Bianco Artico extra-gama com teto Nero e detalhes em Flash Orange por dentro e por fora, este exemplar representa uma das máquinas mais extremas da Ferrari para estradas, uma ponte entre seu programa de pista XX e seus principais hipercarros híbridos. O aparecimento de outra Ferrari de baixíssima quilometragem segue uma onda de listagens de colecionáveis ​​no BaT, incluindo ícones modernos como o 812 super rápidoe até mesmo clássicos como o Ferrari 328 GTS 1988 e o Ferrari 348 TB 1993.

O SF90 XX está acima de todos eles como o carro de estrada mais potente de todos os tempos da Ferrari, combinando um V8 biturbo fortemente revisado com três motores elétricos para impressionantes 1.016 cavalos de potência e um enorme salto em capacidade aerodinâmica. No momento em que este artigo foi escrito, e faltando sete dias para o fim do leilão, o lance atual era de US$ 1,6 milhão.

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Aero pronto para pista, Big Carbon e 1.160 libras de downforce

A Ferrari criou o XX como uma versão mais extrema e focada do SF90 padrão, usando integração de carbono mais pesada, aerodinâmica ativa mais agressiva e um sistema híbrido reformulado. Este exemplo apresenta componentes de carroceria de fibra de carbono no capô, pára-choques, divisores, tampa do motor, painéis sob as portas, difusor traseiro e acabamento traseiro, junto com escudos esmaltados da Scuderia Ferrari e pontas de escapamento de titânio.

Seu pacote aerodinâmico é uma das características marcantes do carro. O XX adiciona uma asa traseira fixa, um spoiler traseiro ativo, geradores de vórtice na parte inferior da carroceria e um sistema de redução de arrasto inspirado na F1 que permite ao carro gerar mais de 1.160 libras de força descendente a 155 mph. O sistema de iluminação AFS, uma câmera frontal avançada, faróis de LED e sensores de estacionamento dianteiros/traseiros completam sua tecnologia externa.

O carro roda sobre rodas forjadas pretas de 20 polegadas com polimento de diamante envoltas em pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, com pinças pretas sobre rotores de carbono-cerâmica. Uma configuração de amortecedor Multimatic, molas de titânio, vetorização de torque eSSC e controles regenerativos de freio por fio dão ao XX uma vantagem significativamente mais nítida do que o SF90 padrão.

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Cabine leve em Alcântara, bancos de corrida em carbono e 1.016 HP

Por dentro, a Ferrari manteve a cabine XX minimalista. Não há carpete e quase todas as superfícies são decoradas em Alcantara preta com detalhes em Flash Orange correspondentes. Os assentos de corrida “Best Weight” em fibra de carbono ocupam o centro do palco, enquanto acabamentos adicionais em carbono envolvem o painel, as aberturas de ventilação, os remos, o volante e a tampa dos instrumentos.

O motorista enfrenta uma roda de fundo plano de fibra de carbono equipada com botão de partida do motor, seletor de modo de direção Manettino, luzes de mudança de marcha e grandes remos de carbono. Um painel de instrumentos totalmente digital é suportado por um head-up display, navegação e um sistema Hi-Fi Premium sistema de som.

Sob a pele está o coração da atualização XX: o F154 FA V8 biturbo de 4,0 litros da Ferrari combinado com três motores elétricos e uma bateria de 7,9 kWh. Compressão revisada, novos pistões e portas de admissão e escape atualizadas ajudam a aumentar o sistema combinado para 1.016 cv, enviado às quatro rodas por meio de uma caixa de câmbio de dupla embreagem e oito marchas com lógica de mudança emprestada do Daytona SP3.

Por que é importante

Os modelos XX da Ferrari raramente aparecem no mercado de usados ​​e, quando aparecem, tendem a atrair enorme atenção. Este SF90 XX Stradale é uma vitrine da mais avançada engenharia híbrida e aerodinâmica derivada da pista da Ferrari em um pacote que permanece legal para uso nas estradas.

Sua baixa quilometragem, pintura rara, especificações totalmente em carbono e listagem sem reservas fazem dele um dos leilões de Ferrari mais significativos atualmente online.

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