Genesis pode realmente construir o G90 Wingback – um vagão de luxo em tamanho real que a América não esperava

Mais vagões, por favor

De muitas maneiras, é nossa culpa que vagões caiu em desgraça. Nós os abandonamos principalmente na década de 2000, e os poucos que restaram naquela época não foram arrebatados por muitos. As montadoras nos deram muitas chances de comprá-los, mas a maioria do público comprador estava com os olhos (e carteiras) colados nos SUVs. Caramba, até mesmo as minivans, os primeiros carros que desencadearam o declínio das peruas na América, também estão sendo deixadas na poeira pelos crossovers.

Há, no entanto, um vislumbre de esperança. O gênero de vagão de desempenho foi recebido de braços abertos na América do Norte, reacendendo o interesse pelos vagões em geral. Talvez seja porque finalmente temos o que ansiamos, bem como porque finalmente estamos recebendo coisas boas do exterior. Claro, é um nicho, mas é um nicho que está se saindo bem.

E aí vem Gênesis

Gênese ainda está em alta depois de estrear sua divisão de desempenho Magma. Incluía um quente GV60o Conceito Magma GT carro esportivo com motor central, um G80 rival do M5e o Wingback G90. Era, em nossas palavras, uma carroça de tamanho real que ninguém previu chegar, e houve indícios de que pode realmente atingir a produção.

Mas a provocação não parou por aí. Mais recentemente, o Genesis publicou mais fotos de seu conceito, e elas são realmente gloriosas. Eles até colocaram algumas fotos do interior, algo que não foi mostrado durante sua estreia mundial, algumas semanas atrás.

Sinais promissores

Além do conjunto de fotos, Genesis deu mais dicas de que eles estão falando sério sobre trazer o G90 Wingback para os showrooms. Uma citação específica em um comunicado à imprensa do diretor de criação da Genesis, Luc Donckerwolke, chamou nossa atenção.

“No momento há, digamos, uma multiplicação de SUVs. E esse rápido crescimento criará uma saturação. É quando outras tipologias de carros vão se tornar atraentes novamente. É por isso que acredito fortemente em não ter uma tipologia de monocultura”, disse Donckerwolke. Ele disse indiretamente que está cansado de todos os crossovers e SUVs por aí?

Há mais também. O comunicado de imprensa diz: “O G90 Wingback Concept é mais do que uma peça de exibição. É a personificação de uma década de inovação, acelerando para o próximo capítulo da jornada do Genesis”. E só para manter as esperanças de todos, Donckerwolke disse Jalopnik que a perua será “relativamente fácil” de ser produzida, pois tem praticamente as mesmas dimensões do sedã G90.