Um registro complicado com máquinas de alta velocidade
Richard Hammond fez seu nome ao levar os carros velozes ao limite e tornar a experiência acessível aos espectadores. Alguns de seus momentos mais memoráveis, porém, vieram de coisas que não aconteceram como planejado.
UM acidente de dragster a jato em 2006 colocou-o no hospital e mostrou como há pouco espaço para erros em alta velocidade. Mais tarde, ele bateu um Rimac de 1.200 cavalos de potência durante uma subida, mas foi embora. Esses momentos tornaram-se parte de sua história, um lembrete de que velocidade e risco nunca estão distantes para Hammond.
E, no entanto, aqui está ele novamente, entrando no Yangwang U9 Xtreme – o maior carro mais rápido com quase o triplo da potência do Rimac. Ah, ah.
Medo e Respeito
Hammond não escondeu o nervosismo ao se aproximar do U9 Xtreme. Ele deixou claro que seus desentendimentos anteriores com máquinas de alta potência estavam em sua mente e ele sabe melhor do que ninguém que carros como esse não perdoam erros. Essa sensação de cautela permaneceu com ele quando ele entrou na pista.
O que mais o surpreendeu foi o quão fácil foi a performance. A aceleração não foi dramática – foi apenas imediata, sem nenhum acúmulo. Não se tratava tanto da sensação de velocidade, mas do simples fato disso. Num momento você está aqui, no outro você está em outro lugar, e o carro mal parece notar.
Ele entrou esperando um bruto de linha reta, mas o que encontrou foi algo muito mais composto – e talvez um pouco perturbador. Para um carro tão pesado, Hammond disse que o U9 Xtreme fez uma curva acentuada, manteve a carroceria sob controle e lidou com as coisas complicadas nos bastidores enquanto ele apenas dirigia e acelerava. Houve momentos em que ele se perguntou se ele estava realmente no comando ou apenas acompanhando o passeio.
No final, a reação de Hammond foi uma mistura de admiração e nervosismo. Ele chamou a experiência de viciante e até alegre, mas não exatamente reconfortante. O carro ainda o assustava e, na sua opinião, é exatamente isso que um hipercarro deveria fazer.
Yangwang
Mais rápido que um Bugatti
O Yangwang U9 Xtreme é o carro de desempenho mais ousado da BYD até agora. Ele opera um sistema elétrico de 1.200 volts e possui quatro motores elétricos para uma potência combinada de apenas 3.000 cavalos de potência. A vetorização de torque e a suspensão ativa DiSus-X controlam a aderência, mudanças de peso e controle do corpo enquanto você dirige.
A energia vem de uma bateria de lâmina de fosfato de ferro e lítio pronta para uso, construída para saída consistente. O design tem tudo a ver com aerodinâmica, desde o divisor dianteiro afiado até a asa traseira em pescoço de cisne e o difusor multicamadas.
Execuções verificadas recentes viram isso atingir 308 mph em uma única direção e volta em Nürburgring em menos de sete minutos. Os números são incríveis, mas a forma como o U9 Xtreme os entrega, como vimos no vídeo, é incrivelmente casual.
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