Este clássico Mercedes 280 SE esconde um AMG V8 de 640 HP

Existem muitas empresas de automóveis boutique especializadas em restaurar e modificar carros antigos, e os projetos de restomod que eles elaboram são tão espetaculares quanto aqueles provenientes de nomes estabelecidos (e sofisticados) como Singer Vehicle Design, Eagle, Emory Motorsports, Icon 4×4, Mechatronik ou Alfaholics.

Se quiser dar nova vida ao seu carro clássico, você tem muitas pequenas oficinas que podem tornar sua visão realidade. Proprietários de antigos Mercedes-Benz os carros têm muitas opções nesse aspecto, inclusive nos Estados Unidos, onde muitas empresas ficarão felizes em receber seu dinheiro.

Uma delas é a Retro Designs, uma empresa menos conhecida com sede em Harrisburg, Carolina do Norte, cuja filosofia é trazer de volta à vida automóveis icônicos com engenharia moderna e atualizações sutis de estilo. Eles trabalham principalmente em Corvetas clássicasmas também fazem caminhões americanos e ícones europeus.

Um cupê clássico com coração AMG V8 vibrante

Em comemoração ao seu 15º aniversário, eles acabam de lançar um Mercedes-Benz 280 SE Coupe 1969 totalmente reimaginado da geração W111 (o ancestral direto do o Classe S) que eles afirmam ser “o 280 SE mais rápido do mundo já construído”. Essa é uma grande afirmação e é apoiada pelo motor que a Retro Designs transplantou para o elegante cupê.

Esse é o motor AMG M113 V8 de 5,4 litros naturalmente aspirado, construído à mão, proveniente de um Mercedes C55 AMG 2006. Originalmente instalado em modelos de produção construídos entre o final da década de 1990 e meados da década de 2000, incluindo o C55 AMG, CLK55 AMG, SLK55 AMG e o primeiro ML55 AMG, diz-se que o V8 produz quatro vezes mais potência do que o motor de seis cilindros em linha de 2,8 litros originalmente instalado no 280 SE.

Isso significa que o M113 V8 também foi significativamente atualizado, já que em estoque ele produzia até 362 cv. Quatro vezes mais potência do que os 160 cv originais do 280 SE indicariam uma produção de cerca de 640 cv, o que você não esperaria deste cupê icônico que parece bastante original. Nenhuma especificação de desempenho foi divulgada, mas não é difícil imaginar que seja muito mais rápido do que a Mercedes-Benz pretendia originalmente.

O motor está acoplado a uma transmissão automática Mercedes-Benz 5G-Tronic (722.6) de 5 velocidades, que também foi usada em vários modelos AMG do início dos anos 2000. A Retro Designs escolheu-o porque se adaptava perfeitamente ao chassis e não exigia alterações no túnel central. Falando em chassi, é feito sob medida e traz suspensão totalmente reformulada e Sistema de freio Brembo para garantir poder de parada adequado.

Ajustes sutis para um design atemporal

No departamento de aparência, as únicas mudanças que a Retro Designs fez no cupê atemporal incluem a remoção do teto solar e a pintura da carroceria Porsche Irish Green e rodas de tarugo personalizadas inspiradas nas rodas e calotas de aço originais. Veja bem, o costume Evod Indústrias somente as rodas de tarugo, que apresentam calotas flutuantes com logotipos estacionários em movimento, custam US$ 20 mil.

A mesma filosofia de manter a aparência original foi aplicada ao interior, embora as atualizações modernas sejam mais óbvias. Eles incluem iluminação de realce, medidores Dakota Digital, sistema estéreo moderno e um sistema Vintage Air HVAC atualizado integrado para funcionar com o painel e firewall originais.

“O clássico 280 SE nos deu a plataforma perfeita para ultrapassar os limites do que uma construção personalizada vintage da Mercedes pode ser”, disse Daniel Valjevac, gerente geral da Retro Designs. “Nossa equipe preservou sua presença eterna enquanto reprojetava completamente o carro para criar o que acreditamos ser o 280 SE mais rápido já construído”, acrescentou.

Retro Designs diz que esta construção é uma das mais veículos caros já foi restaurado: atualmente está à venda por US$ 500 mil. A restauração levou milhares de horas e envolveu uma equipe de técnicos especializados e especialistas que refinaram cada detalhe exterior, interior e mecânico com cuidado obsessivo – e isso é óbvio pela sua aparência. No entanto, deixaremos que você decida se vale meio milhão de dólares.

Source link