A segunda geração Toyota GR86 entrou em produção pela primeira vez em 2021, o que significa que um sucessor não pode estar muito longe. Toyotacarro esportivo mais acessível do mundo, o atual GR86 compartilha plataforma e motor com o igualmente divertido Subaru BRZ. Embora informações concretas sobre o próximo GR86 tenham sido escassas até agora, uma publicação japonesa chamada Melhor carro A revista compartilhou recentemente novos detalhes sobre o trem de força do próximo GR86. Se você espera um grande aumento de potência, pode ficar desapontado – mas o boato sugere que a Toyota trabalhou duro para manter a filosofia simples e leve do carro.
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Novo híbrido suave de 2,0 litros
Segundo informações recebidas pela revista Best Car, o próximo GR86 terá motor 2.0 litros de quatro cilindros com sistema híbrido moderado. Rumores anteriores sugeriam que o GR86 poderia usar o motor turbo de três cilindros do GR Yaris, mas agora parece mais provável um motor de quatro cilindros. A publicação também compartilhou uma folha de especificações do 2028 GR86, que sugere que o novo motor tem uma potência de 217 cavalos, que na verdade é um pouco menos que os 228 cv do modelo atual.
No entanto, a boa notícia é que se espera um peso inferior a 2.900 libras, assim como o carro atual. Esta é a vantagem de usar um sistema híbrido moderado, que não acrescenta tanto peso quanto um híbrido normal. Com menos de 170 polegadas de comprimento, o próximo GR86 será apenas um pouco mais longo que o modelo atual, portanto o tamanho compacto que contribui para que seja um carro esportivo tão envolvente ainda estará intacto.
A folha de especificações mostrada pela revista japonesa sugere que estarão disponíveis transmissões manuais de seis velocidades e automáticas de oito velocidades, com a potência indo para as rodas traseiras.
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E quanto à colaboração Mazda?
Mazda
No ano passado, rumores sugeriam que a Toyota estava colaborando com Mazda em uma nova plataforma que seria compartilhado entre o próximo GR86 e MX-5. Embora esse plano ainda possa acontecer, agora entende-se que só virá à luz para o GR86 de quarta geração, e não para o modelo de terceira geração esperado por volta de 2028.
É fácil ver por que tal colaboração faz sentido. Tanto o MX-5 quanto o GR86 são carros esportivos leves e descomplicados. A Toyota e a Mazda já trabalham juntas, com o CX-50 Hybrid adotando o mesmo trem de força do anterior RAV4 Hybrid. Mazda está atualmente trabalhando em um novo Miataque pesará cerca de 2.200 libras; isso sugere que um trem de força híbrido não acontecerá. No entanto, a Mazda está aberta a um híbrido para o seu icónico carro desportivo, se a tecnologia não adicionar muito peso.
Quanto ao próximo BRZ, não se espera mais que esteja intimamente relacionado ao GR86.
O que isso significa
Toyota
As informações mais recentes sobre o novo GR86 são promissoras. Um sistema híbrido moderado moderniza o trem de força do carro, mas não deve prejudicar seu caráter. As especificações sugerem que o carro não crescerá muito em tamanho e seu peso ficará bem abaixo de 3.000 libras. Tudo aponta para um carro que está de acordo com o espírito de diversão descomplicada dos carros esportivos dos anos 86. O novo trem de força sugere que o GR86 também será bastante acessível, o que manterá alguma luz do dia entre ele e o próximo Supra, que pode adotar um trem de força híbrido turbo-quatro.
O novo carro esportivo júnior da Toyota parece destinado a manter pelo menos um modelo GR disponível, o que é uma ótima notícia para os entusiastas com orçamento mais apertado.
