Hyundai acaba de tornar EVs e híbridos mais caros

Limitando os efeitos

Mesmo com um anúncio de cessar-fogo e um acordo entre os Estados Unidos e o Irão, os preços do gás permanecem elevados e a volatilidade contínua nas “negociações de paz” mantém os preços do petróleo incertos por enquanto.

Em todo o mundo, vemos proprietários de automóveis sentindo a dor na bomba, e a maioria está saltando do navio de carros convencionais de combustão interna para veículos eletrificados como híbridos e EVs. Uma tendência como esta é difícil de ignorar, e Hyundai acaba de fazer um movimento refletindo os tempos.

Premium em EVs e Híbridos

Carros Diretos relata que a Hyundai America acaba de aumentar quanto os compradores americanos gastarão em seus modelos eletrificados. Com base na sua análise e relatório interno, a montadora sul-coreana aumentou as taxas de juros este mês em híbridos e EVs. Em algumas partes do país, descontos em o Ioniq 5 EV também caiu em até 40%.

Em média, toda a gama da linha eletrificada da Hyundai aumentou 1%. O Santa Fé 2026 e Tucsonque costumavam superar os acordos de financiamento híbrido, aumentaram os juros de 0% pelo prazo de 60 meses para 0,99%. Os sedãs Elantra e Sonata também subiram, de 0,99% em 60 meses para 1,99%.

Por outro lado, os modelos a gás continuaram com as mesmas taxas de juros. As versões movidas a gás do Sonata e do Elantra ainda estão cotadas com APR de 0,99%, e o Tucson a gás ainda está bastante com APR de 0%, o que lhe permite superar quase todos os concorrentes do segmento. O interessante é que, no caso do Santa Fe, a taxa de juros subiu para 0,99% tanto para o modelo híbrido quanto para o modelo a gás.

Custo composto

Observar um aumento de 1% na taxa de juros pode não parecer muito agora, mas com base nos cálculos, os proprietários sentirão o preço mais alto com o tempo. Um empréstimo de 5 anos em um Tucson custa quase US$ 900 a mais do que a taxa do mês passado. No caso do Ioniq 5, o efeito é sentido mais pelos compradores do que pelos arrendatários. O que costumava ser um bônus de financiamento de US$ 5.000, agora é de apenas US$ 3.000, uma redução acentuada de 40%.

Apesar das taxas de juros mais altas e dos novos negócios no Ioniq 5, a Hyundai continua muito competitiva em ofertas em comparação com a concorrência. No caso dos Híbridos Elantra e Sonata, a taxa de juros de 1,99% em 6 anos é bem inferior à do Corolla Híbrido e Camry, que têm taxa de juros de 4,99% no mesmo período.

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