Ford Explorer Concept à venda escondeu o SUV de terceira geração à vista de todos

O Ford Explorer 2002 foi bastante interessante

Milhões e milhões de Ford Explorers foram feitos desde 1990e as duas primeiras gerações foram sucessos de bilheteria. Embora não seja o primeiro SUV, certamente desempenhou o seu papel em tornar todo o género tão grande como é hoje.

O Explorer de terceira geração foi um modelo bastante interessante que uniu os modelos passados ​​e presentes. Ele ainda rodava sobre um chassi com carroceria, mas vinha com suspensão totalmente independente na frente e atrás. Foi lançado no final de 2001 para o ano modelo de 2002 e marcou os primeiros passos do Explorer para se tornar um crossover.

O conceito Explorer Sportsman de 2001

Só podemos supor que muitos estudos de design foram feitos antes de todos vermos o SUV que estava praticamente em toda parte no início dos anos 2000. Houve, no entanto, um conceito que de certa forma provocou o novo visual: o Explorer Sportsman Concept.

É um conceito um pouco esquecido agora, mas foi uma grande notícia em 2001. Foi exibido no Salão do Automóvel Internacional da América do Norte de 2001 ao lado o renascimento do Thunderbird, que mais tarde não atendeu às expectativas de vendas. Então, qual foi o Conceito Esportista? Por baixo do seu exterior quadradão está a estrutura do Explorer redesenhado, então, de certa forma, o novo modelo estava escondido à vista de todos.

De acordo com Fordo conceito foi feito especificamente para a pesca com mosca. É um nicho bastante específico para atingir, mas foi o que a Ford escolheu no final. Por outro lado, a empresa não poderia dizer que é o Explorer de terceira geração disfarçado.

Já está à venda

O mesmo carro que estava orgulhosamente exposto há 25 anos acabou em Traga um trailer. No momento em que este artigo foi escrito, o lance era de US$ 13.500, o que certamente é muito menor do que o valor que a Ford gastou na construção do carro. Um pedaço interessante da história, embora em grande parte esquecido? Você aposta.

É importante notar que esta não é a primeira vez que este veículo-conceito específico é leiloado. Em 2010, era vendido por $ 49.500 por RM Sotheby’s. Ele foi colocado à venda novamente em 2014, e o martelo caiu para apenas US$ 15.675. Quem o comprou por quase US$ 50 mil em 2010 deve ter sentido essa perda enorme.

Não é legal na estrada

Para quem ganhar o leilão, observe que o SUV, infelizmente, não é permitido nas estradas. Não existem certificados para sua utilização em público, portanto, na melhor das hipóteses, pode ser conduzido em espaços privados. Sim, é um carro móvel e (principalmente) funcional, então tem isso a seu favor.

De acordo com a descrição original de 2001, ele tinha um V8 de 4,6 litros sob o capô, mas a realidade está bem longe disso. Em vez disso, há um motor 2.0 litros de 12 válvulas Mazda motor com metade dos cilindros. Pelo que sabemos, ele veio de um 626 de quarta geração e não espere que chegue a lugar nenhum rapidamente. Ah, e alguns dos recursos que o tornaram ideal para a pesca com mosca não estão incluídos na venda, ou seja, as estações de trabalho originais para amarrar moscas montadas no encosto do banco. Além disso, não há velocímetro funcionando e tudo o que você obtém é uma exibição estática.

Estamos genuinamente curiosos sobre o que seria necessário para que fosse legal nas estradas. Quanto ao conceito em si, alguns elementos de design chegaram a vários SUVs da Ford na década de 2000. Os grandes alargamentos dos pára-lamas podem ser vistos no Explorer e no Expedition, junto com as maçanetas grossas das portas. Não chegou à produção, pelo menos algumas de suas influências foram aplicadas posteriormente.

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