Desde o tamanho real Nissan Titan partiu após o ano modelo 2024, o tamanho médio Fronteira tem sido o único concorrente da Nissan no segmento de picapes. Agora, a Nissan entregou ao Frontier algumas atualizações para o ano modelo 2027 para acompanhar rivais como o Toyota Tacoma e Ford Guarda-florestal. A grande novidade é a adição do novo pacote Sport Edition, uma atualização robusta que adiciona alguns equipamentos inspirados no Pro-4X ao acabamento SV de gama média. Com esse pack, o Frontier também ganha novos acabamentos e cores chamativas para se destacar dos demais modelos. Aqui está tudo o que há de novo para o resistente Nissan.
Edição esportiva Nissan Frontier
Edição esportiva Nissan Frontier 2027
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Embora não seja tão capaz quanto os modelos Pro-X e Pro-4X, o Frontier empresta algumas das mudanças visuais encontradas nesses modelos, incluindo painel frontal inferior preto, grade e espelhos. Letras esportivas também podem ser encontradas na cabeceira e na porta traseira. Os seguintes extras também são adicionados aos modelos Sport Edition:
- Rodas pretas de 17 polegadas estilo off-road
- Dinapro Hankook pneus todo-o-terreno
- Placa protetora de alumínio
- Faróis de neblina em LED e iluminação frontal
- Estofamento preto durável com costura amarela de alto contraste
Como todos os outros Frontiers, a Sport Edition usa um V6 de 3,8 litros que produz 310 cavalos de potência e 281 lb-pés de torque. O rebocar a capacidade permanece em 7.150 libras, o que é sólido, mas não tão forte quanto o valor líder da classe do Chevy Colorado de 7.700 libras. Não há menção aos amortecedores Bilstein encontrados no Pro-X e Pro-4X, portanto, a Sport Edition é mais um meio-termo entre o SV e esses modelos. No entanto, ele vem com modos de direção Sand, Mud e Rock.
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“A Frontier Sport Edition oferece uma aparência mais atlética que atende aos pedidos de nossos clientes por uma caminhonete elegante e distinta, apoiada por capacidades que apoiem seus estilos de vida ativos e ao ar livre”, disse Marco Fioravanti, vice-presidente de planejamento de produtos da Nissan nos EUA e Canadá.
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O que mais há de novo na fronteira de 2027?
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As outras mudanças para 2027 Fronteira Nissan são pequenos, mas bem-vindos. Alpine White Metallic é uma cor recentemente disponível para o exterior da picape, enquanto o pacote Pro Convenience adiciona um carregador sem fio compatível com Qi2 atualizado. Este carregador posiciona o telefone corretamente por meio de ímãs, possui uma ventoinha para manter a temperatura do dispositivo baixa e carrega de forma mais rápida e consistente. As variantes Pro-X e Pro-4X adicionam um novo pacote Moonroof com o pacote de conveniência, permitindo mais flexibilidade na escolha de recursos independentes.
Isso é tudo para as mudanças, com o caminhão ainda recebendo uma tela sensível ao toque padrão de oito polegadas e uma unidade opcional de 12,3 polegadas. Recursos avançados como monitor de 360 graus, partida remota do motor e Fender premium de 10 alto-falantes sistema de som estão todos disponíveis.
A Nissan só anunciará os preços antes que o 2027 Frontier chegue aos showrooms no final deste verão. O modelo 2026 atual começa em US$ 32.150 para o King Cab básico e vai até US$ 33.550 para o Crew Cab. O SV Crew Cab custa a partir de US$ 36.190, portanto, com um pequeno aumento de preço e os extras da Sport Edition, este modelo 2027 em particular provavelmente custará cerca de US$ 38.000.
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Considerações Finais
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As vendas da Nissan Frontier aumentaram 47,9% no primeiro trimestre de 2026, portanto a demanda pela picape de médio porte está forte no momento. Isso explica por que as mudanças no modelo 2027 não balançam o barco, apenas com novidades suficientes para manter os clientes interessados. A nova Sport Edition irá competir de perto com o Toyota Tacoma TRD Sport, outro acabamento de gama média com alguns extras bem-vindos, mas sem o hardware off-road sério dos modelos de especificações mais altas. Agora que os SUVs e picapes da Nissan estão de volta aos trilhos, só falta encontrar uma solução para vendas de sedãs substancialmente menores.
