Trabalhando silenciosamente
Estrela Polar é considerada uma marca de nicho no cenário de EV. Embora não seja o que se chamaria de “premium”, também não é uma marca para o mercado de massa. Ele sobreviveu sob o radar e realmente prosperou por ser prático em relação aos seus objetivos e desenvolvimento. 2025 foi o ano de vendas mais forte da marca até agorae fez com que mudassem o foco.
Informamos há alguns meses que, devido a uma nova mudança de estratégia, Polestar anunciou que iria atrasar o lançamento da Polestar 6seu modelo roadster/conversível. Mais uma vez, o 6 está nas manchetes e novos detalhes acabam de surgir.
Estrela Polar
Não morto, apenas dormindo
Vendas de carros relata que o projeto Polestar 6 está vivo e funcionando, mas não é considerado uma prioridade pela montadora de veículos elétricos. As montadoras sino-suecas ainda estão inflexíveis de que estão mais focadas no desenvolvimento e lançamento de mais produtos para o mercado de massa, mas o chefe global de comunicações de produtos, Graeme Lambert, disse à publicação australiana que muito trabalho já havia sido feito no 6 para que eles desligassem.
Anunciado pela primeira vez como um projeto “oficial” em 2022, o 6 deveria ser um conversível 2 + 2 de última geração baseado na Polestar Performance Architecture (PPA) da marca, que foi introduzida pela primeira vez no Polestar 5. O 6 foi posteriormente adiado em favor do pequeno SUV 7 e do novo sedã 2. As pessoas envolvidas nos projetos 5 e 6 são pesos pesados, recrutados de marcas notáveis como Lótus, Aston Martine McLaren.
Já existe um protótipo funcional do 6, tendo feito um vitrine subindo a colina no Goodwood Festival of Speed de 2024. Lambert diz que ver o 6 como um 5 de duas portas significa que muito do trabalho de base já foi estabelecido. Ele observa que toda a metade dianteira do 6 é igual à do 5, enquanto a suspensão e os motores EV já estão instalados.
Mais trabalho para fazer
Apesar destas declarações de um notável executivo da marca, ainda há muito trabalho a ser feito para concluir o 6º projeto para produção. Primeiro, eles precisam finalizar o design dos dois bancos traseiros e do complexo sistema de capota rígida dobrável que será padrão.
Olhando para o futuro, outra coisa que a Polestar está considerando antes de finalizar e eventualmente vender o 6 é o desempenho de vendas dos modelos mais acessíveis. Lambert diz que o SUV Polestar 7 e o sedã 2 precisam ajudar a empresa a aumentar as vendas de maneira adequada para que possam explorar novos projetos posteriormente.
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