Futuro autônomo?
Parece que o único segmento da indústria automotiva que ainda é muito debatido é o da direção autônoma. Alguns dizem que tem um lugar na nossa sociedade actual, enquanto outros (a maioria das pessoas) afirmam que ainda estão a anos de distância de serem seguros e independentes o suficiente para serem oferecidos em larga escala.
Isso não impediu os fabricantes de entrarem na condução autônoma; a maioria dos grandes fabricantes tem investido recentemente em tecnologias futuras para desenvolver a tecnologia de direção autônoma.
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Stellantis x Wayve
A Stellantis acaba de fazer a sua jogada, em parceria com o líder britânico em tecnologia de condução autónoma, Wayve. Esta nova parceria estratégica com a Stellantis visa integrar a tecnologia de condução de IA e a inteligência de condução automatizada da Wayve na plataforma Autodrive baseada na Stellantis.
Isso permitirá que a empresa ofereça direção de nível 2++ supervisionada e com as mãos livres, tanto em condições urbanas quanto rodoviárias. Esta parceria segue o recente investimento da Stellantis na Wayve, combinando a tecnologia de condução de IA ponta a ponta da Wayve com STLA da montadora Plataforma AutoDrive, escala de fabricação e experiência em engenharia.
Inicialmente, a parceria centrar-se-á em permitir que as pessoas utilizem funcionalidades de condução autónoma numa perspetiva “porta-a-porta”, ainda sob a supervisão de um condutor licenciado. No entanto, ambas as empresas também estão a trabalhar para desenvolver e expandir a tecnologia para se tornarem mais capazes no futuro, caso os regulamentos o permitam. A primeira integração veicular desta nova tecnologia autônoma está prevista para ser lançada em 2028. Ned Curic, engenheiro-chefe e diretor de tecnologia da Stellantis, disse que eles estão empenhados em oferecer aos clientes uma “experiência de direção com as mãos livres genuinamente intuitiva e agradável”.
Montando o Wayve
Stellantis não é a primeira e única a acreditar em Wayve; a empresa é considerada uma das startups de tecnologia mais valiosas da Europa. Wayve é apoiado por grandes empresas como Nvidia, Microsoft e Uber, sem mencionar o suporte do Vale do Silício da AMD, Arm e Qualcomm, que fabricam os chips usados pelas montadoras.
Nissan também está trabalhando com Wayve para aprimorar sua tecnologia proprietária ProPILOT para um lançamento no mercado de massa. Também faz parte dessa colaboração a Uber, com as três empresas a trabalhar em táxis de condução autónoma de nível 4 para Londres e Tóquio.
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