Ford e Lincoln as vendas caíram acentuadamente, apesar do retorno de preços de funcionários para todos os compradores. As vendas de veículos totalmente elétricos caíram 43,9%, as vendas de híbridos 15,7% e as vendas de combustão interna 12,3%, resultando em uma queda combinada nas vendas de 13,6% ano a ano, para 190.828 veículos. O declínio global das vendas sugere que mesmo incentivos generosos podem não ser suficientes para compensar o enfraquecimento da procura em vários segmentos-chave e a crescente pressão competitiva.
Os preços dos funcionários caem
Ford
A campanha de preços para funcionários da Ford vai de 1º de maio a 6 de julho e abrange vários modelos populares. Outros incentivos recentes oferecidos incluem acordos de arrendamento tentadores no Explorador e Mustang Mach-E isso vai durar até julho. Os únicos modelos que registaram um crescimento positivo foram os Bronco (5,2%), Explorador (8,8%), Independente (10%), e o Trânsito (4,2%). Cada modelo Lincoln sofreu um declínio nas vendas.
As vendas totais da marca Ford ainda caíram 13,3% em maio. Parte do declínio pode ser atribuído à eliminação progressiva do Escaparcujas vendas caíram impressionantes 80,3%. No entanto, a fraqueza estendeu-se além descontinuado modelos. Série F as vendas caíram 13,3%, o Guarda-florestal registrou queda de 23,3%, e Mach-E as entregas caíram 44%, à medida que as vendas de EV em todos os EUA estagnaram.
Rivais híbridos avançam
Ford/Hyundai
O desempenho negativo da Ford se destaca ainda mais quando comparado a diversos concorrentes. Subaru relatou um Aumento de vendas de 10,4% em maio, enquanto Hyundai e Honda viu as vendas de híbridos crescerem significativamente, ultrapassando os veículos elétricos. Vamos também comemorou seu melhor maio de todos os tempos com o redesenhado Telureto.
Esses resultados podem destacar mudanças nas preferências dos consumidores. Como aumento dos preços dos combustíveis continuam a ser uma preocupação para muitas famílias, a procura por SUVs e crossovers com baixo consumo de combustível parece permanecer forte. Após a saída do Fuga Híbridaa Ford não oferece mais um crossover híbrido convencional, apesar dos híbridos serem o tipo de carro mais vendido no momento. Embora a Ford não tenha nenhum carro neste segmento, vários rivais continuam expandindo suas linhas de crossovers híbridos e SUVs.
Os desafios continuam a aumentar
Ford
A queda nas vendas também ocorre durante um período movimentado para a Ford. Os recalls recentes envolvem certos modelos Bronco, Explorer e Ranger equipados com motor EcoBoost de 2,3 litros devido a um defeito que pode causar perda de potência ou falha do motor. Certo Bronco Esporte e os modelos Maverick podem ter um problema de suspensãoenquanto quase 420.000 Expedição e Navegador Lincoln SUVs foram recolhidos devido a um preocupação com cinto de segurança dianteiro. Embora os recalls não se traduzam necessariamente diretamente em vendas mais baixas, eles se somam a uma lista crescente de desafios que a montadora enfrenta.
Dito isto, nem tudo no pipeline da Ford é negativo. Os relatórios sugerem que a empresa está explorando um potencial motor V8 de quatro portas Mustang sedã, codinome “Mach 4“, o que pode reavivar o interesse dos entusiastas. No entanto, com as vendas da Lincoln caindo mais de 20% e os incentivos da Ford não conseguindo evitar um declínio de dois dígitos, o desafio imediato da empresa permanece claro: convencer os compradores a retornar aos showrooms, apesar da concorrência crescente e de um mercado cada vez mais difícil.
