A desaceleração do caminhão está chegando mais cedo
Anteriormente, o CFO da General Motors, Paul Jacobson, argumentou que seriam necessários cerca de seis meses para preços elevados sustentados do gás antes que os compradores começassem a mudar para veículos mais acessíveis e com baixo consumo de combustível. No entanto, durante uma conferência automotiva em Ypsilanti, Michigan, a GM disse que já viu um afastamento significativo do picapes e SUVs nas últimas 12 semanas.
O recente conflito entre os EUA e o Irão começou no final de Fevereiro, perturbando o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz e contribuindo para o aumento dos preços dos combustíveis, com a gasolina norte-americana a custar em média cerca de 4 dólares por galão. Com os altos preços da gasolina empurrando os compradores para veículos menores mais cedo do que o esperado, Notícias automotivas relataram que isso poderia levantar preocupações de lucro para a GM, já que modelos como o Chevrolet Silverado, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra e GMC Yukon estão entre os veículos com maior margem.
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Um lento retorno ao normal
A administração Trump disse que o Estreito de Ormuz estará “completamente aberto” até sexta-feira, o que poderia eventualmente ajudar a aliviar os preços do gás. No entanto, o relatório observou que qualquer queda nos preços dos combustíveis será provavelmente gradual. Isso pode significar que os compradores podem continuar a considerar veículos menores até que os preços da gasolina mostrem uma melhoria significativa.
A GM diz que é muito cedo para chamar isso de tendência permanente, mas os executivos estão observando de perto.
Ainda assim, a GM tem uma ampla gama de veículos acessíveis com preços em torno de US$ 30 mil ou menos, principalmente da Chevrolet, incluindo o Trax e o Trailblazer. Buick também concorre neste espaço com o Envista e o Encore GX. O que falta à GM, no entanto, é um sedã convencional, mesmo quando as montadoras gostam Ford está supostamente considerando um retorno para o segmento à medida que mais compradores procuram opções acessíveis. A maioria dos sedãs vendidos em massa nos EUA são atualmente oferecidos por marcas estrangeiras, incluindo Toyota, Hondae Hyundai.
Chevrolet
GM navega em terreno incerto
Os veículos eléctricos também poderão atrair mais atenção, uma vez que os preços dos combustíveis permanecem elevados. GM é o segundo fabricante de EV mais vendido nos EUA atrás Teslacom modelos como Chevrolet Equinox EV, GMC Sierra EV e Cadilac Optiq.
Para a GM, a esperança agora é que os preços da gasolina diminuam e os compradores comecem a reconsiderar picapes e SUVs. Isso é especialmente importante com o próxima geração do Chevy Silverado recentemente revelada. A demanda mais fraca por esse tipo de veículo pode tornar mais difícil para a montadora lançar seus geradores de lucro redesenhados com forte impulso.
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