Audi dá ao A3 uma cabine com tela pesada depois de prometer mais botões

A nova ofensa do carro da Audi

Audi tem feito bastante barulho nos últimos dois anos com lançamentos sucessivos. A barragem de carros novos começou com os novos A5 e A6, seguidos pelo redesenhado Q5. Mais recentemente, o Q7 de terceira geração fez a sua estreia mundial e, apenas uma semana depois, o A6 Allroad estreou. Ah, e não vamos esquecer o RS 5.

A Audi precisa lançar todos os carros novos que puder após um 2025 difícil. Do jeito que as coisas estão indo, a revisão da gama da empresa deve ajudar a virar a maré mais cedo ou mais tarde. Ainda temos vários lançamentos pela frente este ano, nomeadamente o primeiro Q9 e a reinicialização do A2 como veículo elétrico.

O A3 chama atenção

Mas se há um modelo que permaneceu praticamente intocado, é o A3. Com a descontinuação do A1, não é o modelo menor e mais barato para usar esses quatro anéis. Estamos atualmente na quarta geração, e isso foi revelado pela primeira vez em 2020. Foi dado um lifting facial em 2024e não aconteceu muita coisa desde então.

Para compensar isso, a Audi fez mais alguns ajustes no compacto para o ano modelo 2027. Ele recebe atualizações e upgrades que o ajudam a se alinhar com as ofertas mais recentes, especialmente em design de interiores e tecnologia.

Revisão do painel

Para o 2027 A3, desta vez tudo gira em torno das telas, e a cobertura do painel de instrumentos digital desapareceu. O painel agora ostenta uma tela curva e independente que combina o novo cluster digital e a tela de infoentretenimento.

O redesenho do painel levou a Audi a realocar as saídas de ar do ar condicionado na parte inferior, para o painel de controle do clima. Agora, as funções de controle climático estão incorporadas na tela de infoentretenimento. Tanto para a marca prometendo trazer de volta mais controles físicos. Pelo menos os botões do volante permaneceram intactos.

Atualizações tecnológicas

A Audi aprimorou o sistema avançado de assistência ao motorista do A3 e adicionou um recurso interessante ao controle de cruzeiro adaptativo. Agora ele pode ler semáforos e reagir adequadamente em um semáforo. O carro agora pode desacelerar até parar em um sinal vermelho e se mover automaticamente quando ficar verde. A mudança automática de faixa também foi adicionada para o modelo 2027, no qual um toque na seta na rodovia direcionará o carro de forma autônoma para a faixa desejada se as condições forem seguras.

Estacionamento Treinado, que permite ao veículo memorizar manobras e vagas específicas de estacionamento. Até cinco vagas de estacionamento podem ser armazenadas na memória do sistema. Novas funções remotas também fazem parte das atualizações tecnológicas do novo A3. O status do freio de estacionamento, luzes, portas e janelas agora pode ser verificado através do aplicativo MyAudi.

As alterações se aplicam a todos os A3s

Estas atualizações não serão aplicadas apenas aos modelos A3 padrão. As versões Allstreet atualizadas dessas mudanças também. O mesmo vale para os modelos de maior desempenho, o S3 e o RS 3, independentemente do estilo da carroceria. Também foram feitas melhorias no modelo híbrido plug-in e-Hybrid, com seu alcance somente EV agora avaliado em até 89 milhas.

Quanto às opções de trem de força, elas permanecem inalteradas em relação aos modelos A3 atuais. Isso significa que os híbridos a gás, diesel e plug-in mantêm suas respectivas potências, desde o A3 até o RS3. Por enquanto, não há data de lançamento para a América do Norte, mas provavelmente poderá estar nos showrooms antes do final do ano – presumivelmente apenas como um sedã, como sempre.

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