Uma rara tempestade de neve do final de junho está atingindo as Montanhas Rochosas do Norte hoje, sexta-feira, 26 de junho de 2026, e as estradas montanhosas que levam a Yellowstone, Grand Teton e Glacier estão diretamente em seu caminho. Até 20 centímetros de neve úmida e pesada podem se acumular nas passagens mais altas acima de 6.000 pés, da noite de sábado até segunda-feira, no momento em que uma ameaça de inundação repentina se instala no centro de Idaho e no oeste de Montana e as temperaturas caem até 50 graus em um verdadeiro congelamento de verão.
Os meteorologistas do Serviço Meteorológico Nacional em Missoula estão alertando sobre neve nas montanhas, inundações de rios e um risco geral de hipotermia para qualquer pessoa pega despreparada nas terras altas.
Janela de pico de perigo
Da noite para o dia até o meio da manhã de sábado até segunda-feira, quando a neve atinge o nível mais baixo, os picos se transformam em lama e gelo e as temperaturas no interior caem abaixo de zero.
O que esperar
- Totais de neve: Vários centímetros a 20 centímetros de neve úmida e pesada acima de 6.000 pés no oeste de Montana e Idaho, e acima de 8.000 pés no noroeste de Wyoming
- Onde fica: A neve se acumula mais rapidamente em superfícies gramadas. O pavimento quente devido ao calor desta semana limitará o acúmulo de estradas durante o dia, mas não durante a noite ou nos picos mais altos
- O congelamento: Mínimas noturnas na década de 30 nas Montanhas Rochosas do Norte e na Grande Bacia, com mínimas recordes diárias possíveis em partes do leste de Oregon e Idaho e geadas de verão ou congelamento em pontos frios de maior altitude
- A chicotada: Os altos vales rurais que ocorreram nas décadas de 80 e 90 no início desta semana podem não ultrapassar os anos 40 e 50, com mínimas matinais na década de 40, mesmo em Boise, Reno e no Vale do Lago Salgado
A configuração é uma baixa superior lenta caindo para o sul, atrás de uma frente fria de sexta-feira, por O Canal Meteorológico. Como a baixa se concentra ao sul da Interestadual 90, os níveis mais baixos de neve se instalam nas cordilheiras Bitterroot, Sapphire e Anaconda-Pintlar e ao longo da Divisão Continental. Este mesmo sistema já solicitou um alerta anterior de tempestade de inverno do Autoblog para as passagens nas montanhas de Idaho e West Yellowstone.
Condições da estrada
As estradas de montanha que alimentam os parques nacionais são a principal preocupação das viagens e o risco aumenta com a altitude. A rota mais exposta do parque é a US 20 sobre Targhee Pass (7.072 pés), o principal acesso à movimentada entrada de West Yellowstone, onde o acúmulo de neve pode encontrar um intenso tráfego de turistas no verão durante a noite. Em Glacier, a recém-reaberta estrada Going-to-the-Sun termina em Logan Pass (6.646 pés), e o NWS sinaliza especificamente para Glacier as condições mais difíceis de domingo a terça-feira, com lama e gelo possíveis no cume.
Ao longo da fronteira Montana-Idaho, a US 93 sobre Lost Trail Pass (cerca de 7.000 pés) fica profundamente na zona de neve preferida, e Monida Pass na Interstate 15 (6.823 pés) é a única travessia de nível interestadual genuinamente em jogo para a neve, o que a torna a mais importante para o tráfego de passagem e de carga. Mais alto e mais remoto, Lemhi Pass (7.373 pés), a pista não pavimentada de Continental Divide que Lewis e Clark cruzaram em 1805, e os trechos de escalada da Idaho Highway 28 entre Tendoy e Lone Pine estarão entre os primeiros a ficarem lama e depois neve.
Mesmo onde a neve não gruda, o maior perigo no centro de Idaho é a água: a US 12 sobre Lolo Pass e o corredor do Rio Salmon enfrentam inundações e riachos que sobem rapidamente. Saber a diferença entre AWD e 4WD é importante antes de qualquer uma dessas travessias, e o Autoblog detalhamento do que cada sistema realmente faz vale a pena ler, porque nenhum deles diminui a distância de parada no gelo.
Perigo para caminhantes e campistas
O risco mais mortal neste fim de semana pode não estar na estrada. O NWS está a alertar para uma ameaça explícita de hipotermia para qualquer pessoa no interior que não consiga permanecer seca, e esse aviso dirige-se directamente aos milhares de caminhantes, campistas e mochileiros de Verão em Yellowstone, Grand Teton e Glacier durante a época alta.
A chuva fria e impulsionada pelo vento em altitudes mais baixas e a neve molhada nas partes mais altas, combinada com temperaturas noturnas abaixo de zero, é uma configuração de hipotermia clássica, especialmente para visitantes que chegaram vestidos para um calor de 90 graus. Rios que sobem rapidamente e pequenos riachos aumentam o risco de afogamento e encalhe ao longo de corredores populares como o Rio Salmon. Se você for acampar ou fazer caminhadas neste fim de semana, vista-se para o inverno, leve capa de chuva e camadas isolantes e considere seriamente adiar ou cancelar os planos para o interior até que o sistema seja liberado na segunda ou terça-feira. Verifique os sites dos parques para saber o status das estradas e trilhas antes de ir.
Dicas para dirigir no inverno
Se você estiver dirigindo em alta velocidade neste fim de semana, seus pneus são a variável mais importante, mesmo no final de junho. O AWD ajuda você a se mover na neve, mas não faz nada para diminuir a distância de parada no gelo, que é a verdadeira ameaça nos cumes sombreados durante a noite. Leve correntes, cobertor, lanterna, carregador portátil, água, comida e tanque cheio de combustível antes de qualquer travessia, pois são rotas remotas com longos intervalos entre os serviços. Dê a si mesmo pelo menos o triplo da distância de parada que usaria em pavimento seco. Se o seu veículo estiver configurado para o verão e de repente você enfrentar o inverno, o resumo do Autoblog do melhores carros e SUVs para dirigir na neve e no inverno vale a pena dar uma olhada, e nosso práticas recomendadas para dirigir na neve, gelo e chuva O guia cobre tudo, desde a recuperação de derrapagens até o que manter no porta-malas. Verificar Idaho 511 e Mapa de informações de viagem de Montana para fechamentos ao vivo antes de sair.
Tempo
A frente fria se estende até sexta-feira, com neve começando nas cordilheiras Bitterroot, Sapphire e Anaconda-Pintlar e ao longo da Divisão Continental na manhã de domingo. O sistema é lento e dura todo o fim de semana, com a precipitação mais forte atingindo o noroeste de Montana na segunda-feira, enquanto a parte inferior superior segue diretamente acima. A geleira verá condições de deterioração a partir de sábado, com o pior no final de domingo até terça-feira. As condições devem melhorar gradualmente no meio da semana, à medida que a baixa se dirige para leste. Atualizaremos este artigo à medida que as condições evoluem.
