Um nome familiar, mas um SUV muito diferente
O Desbravador Nissan tem mantido o forte como um dos Nissansão os transportadores familiares preferidos na América do Norte há anos. Ele se encaixa logo abaixo da Armada e, graças aos assentos de três fileiras, ao confiável V6 e à praticidade genuína, ainda é o o segundo mais vendido da marca nos EUA.
Mas vá para a China e o Pathfinder descobrirá que há basicamente uma espécie diferente. A Dongfeng Nissan lançou seu próprio conceito Pathfinder há três anos e, em vez de apenas ajustar a versão americana, apostou tudo no que os compradores chineses realmente desejam.
Agora, para 2026, o Chinese Pathfinder recebe mais uma rodada de atualizações. Não é uma revisão total, mas os ajustes continuam empurrando-o ainda mais para o território do luxo – e fazem a versão americana parecer ainda mais restrita em comparação.
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Aparência fresca sem reinventar a fórmula
A Dongfeng Nissan não mexeu no formato básico do Pathfinder para 2026, mas adicionou alguns novos estilos e melhorias tecnológicas. Há uma nova pintura em dois tons Obsidian Black Gold que grita premium. Há também um novo conjunto de rodas com vários raios de 20 polegadas, que adicionam um toque especial sem exagerar.
Na frente, você ainda tem aquela grade larga e cromada derretendo nos faróis. Na parte traseira, as lanternas traseiras estreitas são unidas por uma peça preta com o emblema da Nissan, e o nome Pathfinder está estampado em alto e bom som embaixo. Tudo isso ajuda a traseira a parecer um pouco mais limpa e larga.
Lá dentro é onde as coisas realmente ficam interessantes. O painel agora conta com dois monitores digitais alimentados por um chip Qualcomm Snapdragon 8155 executando o sistema operacional mais recente da Nissan. Há até controle de voz por IA, então o infoentretenimento finalmente acompanha o que os compradores chineses de SUVs esperam atualmente.
Felizmente, Nissan não abandonou todos os botões físicos – o clima e outros controles importantes ainda são reais, para que você não fique preso nas telas enquanto dirige. Você pode escolher seis ou sete assentos, e toda a cabine é repleta de materiais de toque suave, da frente até atrás.
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Mesma potência turbo, personalidade diferente
Sob o capô, o Pathfinder chinês é movido pelo motor 2.0 litros VC-Turbo de quatro cilindros da Nissan, produzindo 248 cavalos de potência e 277 lb-pés de torque. Ele é acoplado a uma transmissão automática ZF de nove marchas com amplas relações de transmissão que visam melhorar a potência e a economia de combustível.
O preço começa em RMB 219.800 (cerca de US$ 30.500), enquanto a versão com tração nas quatro rodas de alta especificação sai por RMB 249.800 (US$ 34.700).
Por mais legal que seja o Chinese Pathfinder, ainda escolheríamos a versão norte-americana. Há algo em sua aparência mais resistente e V6 antigo, mas confiável isso está ficando raro no mar de crossovers de hoje. Ainda assim, não nos importaríamos de roubar as telas duplas do modelo chinês, o chip Snapdragon e o elegante infoentretenimento. Se a Nissan algum dia combinar a vibração robusta do modelo americano com a tecnologia da versão chinesa, esse poderá ser o verdadeiro ponto ideal.
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