Ford tem outro caso de peças em voo
Não faz muito tempo Ford tive que arredondar mais de 36.000 Bronco Raptors para pára-lamas que gostavam de andar sozinhos na rodovia. Agora, os holofotes passam do Bronco off-road para o Explorer familiar, que aparentemente também está tendo problemas para manter suas peças fixadas.
A Ford agora está fazendo recall de 288.314 SUVs Explorer dos anos modelo 2016 a 2019. O culpado? Coberturas de trilhos de teto que se soltam lentamente, eventualmente decidindo se separar do carro enquanto você está viajando pela estrada.
Oficial Documentos NHTSA dizem que este recall visa apenas Explorers que perderam uma correção anterior ou receberam um reparo diferente. A Ford calcula que apenas cerca de 1% desses SUVs realmente têm o problema, mas eles estão convocando toda a multidão apenas por segurança.
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Por que as tampas dos trilhos do telhado podem se soltar
Peças de acabamento voadoras em Explorers não são exatamente novos. Desta vez, a Ford atribui o problema aos reparos anteriores que usaram cola epóxi, o que acabou sendo uma aposta dependendo de quão bem foi aplicado. Às vezes, os clipes danificados não eram trocados ou a cola simplesmente não grudava como deveria.
Mesmo os Exploradores que nunca receberam o tratamento com cola não estão isentos. A Ford descobriu que, com o tempo, o calor e o desgaste diário podem fazer com que as coberturas das barras de tejadilho percam a aderência, deixando os clipes soltos. Os primeiros sinais de alerta? Mais ruído do vento, alguns guinchos e chocalhos, ou talvez uma lacuna que você possa detectar antes que a guarnição finalmente escape.
A última rodada de escrutínio começou quando a NHTSA entrou em contato com a Ford em março de 2026 sobre 46 reclamações de proprietários que lidavam com coberturas de trilhos de teto soltas ou ausentes – mesmo em veículos que supostamente haviam sido consertados antes. A própria análise da Ford descobriu que os Explorers foram corrigidos com fechos de plástico em 2021 estavam se mantendo firmesmas aqueles que dependiam da cola ainda corriam risco.
Se uma cobertura de trilho de teto decidir cair enquanto você dirige, ela se tornará um perigo de voo para todos os outros na estrada e poderá causar um acidente. Ford diz que ninguém ficou ferido até agora, mas eles ouviram falar de um suposto acidente envolvendo um carro que recebeu cola.
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O que os proprietários devem esperar a seguir
A Ford planeja enviar cartas aos proprietários afetados, dizendo-lhes para trazerem seu Explorer para um Ford ou Lincoln revendedor para um check-up gratuito.
Primeiro, os técnicos verificarão se o seu Explorer já possui os novos fechos de alfinete. Se sim, você está pronto para ir. Caso contrário, o revendedor trocará quaisquer clipes ou tampas quebradas e travará tudo com quatro alfinetes de plástico extras de cada lado. Ford diz que essa solução é muito mais difícil do que o antigo método de cola e não custa um centavo.
Os revendedores já foram notificados. Enquanto isso, os proprietários devem ficar atentos às cartas em suas caixas de correio entre 24 e 28 de agosto, com avisos de correção final chegando no final de setembro. Agora você também pode verificar seu VIN para ver se o seu Explorer entrou na lista de recall.
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