O novo carregador da Dodge ficou envergonhado por um SUV da família Mazda

21/07/2026

Tempos difíceis Desviar realmente se arriscou quando tentou redefinir sua ideia de um muscle car moderno. Já era difícil aceitar que mudaria para totalmente elétrico, mas quando eles introduziram os modelos de seis cilindros e seis cilindros, as pessoas ainda não os aceitaram totalmente. Outro golpe foi desferido no A reputação e os números de…

Tempos difíceis

Desviar realmente se arriscou quando tentou redefinir sua ideia de um muscle car moderno. Já era difícil aceitar que mudaria para totalmente elétrico, mas quando eles introduziram os modelos de seis cilindros e seis cilindros, as pessoas ainda não os aceitaram totalmente.

Outro golpe foi desferido no A reputação e os números de vendas já desgastados do Chargercomo evidenciado por um teste simples que o expõe de uma forma muito ampla.

Mazda

Mazda CX-90 > Dodge Charger Sixpack R/T

Carro e motorista publicou recentemente um teste em que eles colocaram um Mazda CX-90 contra o mais recente Charger Sixpack R/T da Dodge. Por mais estranho que esse teste possa ser, existe um método para essa loucura, e os resultados falam por si. De acordo com o teste, o Sixpack R/T vencerá o CX-90 a 60 mph (4,7 segundos vs. 6,9 segundos); o SUV familiar acabará por se transformar no sedã de alto desempenho e até mesmo vencê-lo. Isto porque enquanto o Mazda tem potência máxima de 280 cv, o do Charger chega a 420 cv; o último é limitado a apenas 200 km/h, com o Mazda atingindo o máximo de 200 km/h.

Você pode pensar que uma diferença de 2 mph não é muito, mas de acordo com o teste, o Mazda começa a se recuperar 21,4 segundos após o lançamento e precisa de apenas 29,7 segundos para atingir 190 km/h, onde (eventualmente) ultrapassará o Dodge. Ainda mais interessante é o facto de existir uma diferença de peso a favor do Mazda. Observar os números revela que o Charger Sixpack de 4.921 libras é consideravelmente 25 libras mais pesado que o CX-90.

Veja bem, esta é uma comparação entre um “muscle car” de alto desempenho e um SUV familiar completo de três fileiras e 7 lugares. Car and Driver também aponta que este novo carregador de 6 cilindros é 576 libras mais pesado do que o Charger Scat Pack com motor V8 da geração anterior… Caramba.

Estelar

Mais pesado que um carneiro

Há uma infinidade de razões pelas quais a nova plataforma STLA Stellantis torna o Charger mais pesado, mas é provável que o sistema de tração integral também seja um fator importante que contribui. No entanto, ainda não terminamos de envergonhar o Charger, pois também veio à tona que ele é 16 libras mais pesado que seu irmão picape, especificamente o Ram 1500 Laramie.