Range Rover GT é o quinto membro da família Rover – sim, é elétrico

Conheça o mais novo membro da família Range Rover

A linha do Range Rover sempre foi bastante simples: o grande chefe Range Rovero atlético Sport, o moderno Velar e o Evoque, amigo da cidade. Mas agora há um quinto membro se juntando à família, e não é apenas mais um SUV. Este pretende reescrever as regras.

Conheça o Range Rover GT, apresentado oficialmente antes de sua grande revelação ainda este ano. Como você pode imaginar pelo nome, este não é o seu brigão off-road habitual. É um grand tourer construído para percorrer quilômetros com conforto, mas ainda usa aquele inconfundível emblema do Range Rover.

O GT é um grande negócio para o Range Rover. É o primeiro a utilizar a nova plataforma EMA da JLR e dá o pontapé inicial como um EV completo. Claro, ele é voltado para o asfalto, mas o Range Rover promete que ainda pode lidar com terrenos difíceis – embora este seja facilmente o Range Rover mais parecido com um carro que já vimos.

Um design familiar, reinventado

A camuflagem pode esconder os detalhes, mas a forma por baixo é difícil de perder. O GT abandona o habitual visual quadradão do Range Rover por um teto baixo, traseira rápida e linhas suaves e escorregadias. Parece mais um grand tourer de luxo do que qualquer coisa que você esperaria de um SUV. O front-end, no entanto, nos lembra o Tesla Modelo Yembora mais angular e sem faixa de LED.

Por dentro, o painel é totalmente minimalista, com quase tudo embalado em uma grande tela sensível ao toque flutuante e um display digital fino para o motorista. Medidores da velha escola? Desapareceu – de novo, como um Tesla. Dito isto, a cabine parece bem aberta e arejada.

Uma saída de ar oculta percorre toda a extensão do painel, mantendo tudo limpo e horizontal – muito Range Rover. A parte superior do painel é envolta em tecido, escondendo os alto-falantes e adicionando um pouco de calor ao clima moderno. Couro macio, toques de metal, um volante de dois raios e um console central esculpido fazem com que a cabine pareça mais uma mobília de alta qualidade do que um carro comum.

A ideia aqui é reduzir o ruído e a confusão visual, transformando o GT no que o Range Rover chama de um santuário de tranquilidade para aquelas longas viagens.

Elétrica primeiro, com mais por vir

O Range Rover mantém em segredo os detalhes do trem de força por enquanto, mas sabemos que o GT será lançado como um EV puro. O nova plataforma EMA significa que uma versão híbrida também está nos planos no futuro.

Os protótipos já estão à solta, envoltos em camuflagens inspiradas nas colinas ao redor de Gaydon, onde a equipe do Range Rover faz sua mágica. O padrão digital dourado é uma referência ao terreno que o GT irá enfrentar e à tecnologia contida nele.

O Diretor Geral Martin Limpert diz que o objetivo era reinterpretar a fórmula do Grand Touring “de uma maneira sofisticada e exclusiva do Range Rover”, combinando desempenho EV sem esforço, refinamento para longas distâncias e capacidade que os Grand Tourers tradicionais simplesmente não podem oferecer.

Teremos detalhes interessantes – desempenho, tamanho da bateria, autonomia – quando o Range Rover GT for revelado completamente ainda este ano. Espere vê-lo pegar a estrada em 2027.

Source link