Não é grande coisa, certo?
Nissan está relembrando seu Armada SUV por causa de um pequeno adesivo no batente da porta. Sim, está certo: Armada Nissan os proprietários estão sendo chamados de volta às concessionárias para substituir um adesivo em seus veículos.
Embora uma etiqueta incorreta possa parecer inconseqüente, esse adesivo é, na verdade, aquele ao qual você se refere sempre que enche os pneus de ar, carrega o carro com carga e muito mais. Estou falando sobre o adesivo de classificação de peso bruto do eixo. Embora seja uma coisa pequena, aplicar a pressão ou carga por eixo errada pode levar a desgaste desnecessário. Felizmente, no entanto, nenhum problema conhecido surgiu devido a esse rótulo incorreto.
A vantagem aqui é que a lista de recall inclui alguns modelos anuais que já têm mais de uma década. Então, essencialmente, isso significaria que alguns motoristas que fazem referência religiosa ao batente da porta poderiam estar correndo no pressões erradas dos pneus ou pesos errados de carga de veículos por mais de uma década. Embora isso pareça um pouco extremo.
Linha do tempo
Em maio de 2025, conforme a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) leituras de relatório de recall“durante a fase de desenvolvimento de um novo modelo de veículo, a Nissan identificou uma discrepância entre a linguagem regulatória especificada no FMVSS 110 e o procedimento de teste NHTSA correspondente. A Nissan iniciou uma investigação sobre esta preocupação potencial.”
“Durante o verão de 2025, uma revisão inicial indicou que os padrões de engenharia da Nissan definiam requisitos com base na declaração regulamentar original. Devido à ambiguidade na norma, o valor da Classificação de Peso Bruto do Eixo (GAWR) foi calculado com base na pressão máxima dos pneus, em oposição à pressão máxima dos pneus e à pressão dos pneus recomendada pelo fabricante listada no cartaz”, continuou o relatório.
Demorou o primeiro semestre de 2026 para conseguir isso situação complicada resolvida. Em Junho deste ano, a Nissan conduziu um estudo de viabilidade de simplesmente substituir a etiqueta e, no final de Junho, a marca já tinha identificado todos os modelos afectados. Em 8 de julho de 2026, a Nissan conduziu o recall dos veículos afetados do mercado dos EUA.
Infinito
Modelos afetados
Os modelos afetados terão uma venda suspensa em 16 de julho de 2026, e os proprietários de todos os veículos potencialmente afetados serão notificados no início de 4 de setembro de 2026. Os proprietários poderão pesquisar seus números de identificação de veículo (VINs) após 16 de julho de 2026.
Os modelos de 2020 a 2024 e 2025 a 2026 anos do Armada Nissan são afetados por este recall. Por outro lado, o relacionado 2011 a 2013 Infiniti QX56 também está incluído no recall. Finalmente, os modelos de 2014 a 2024 e 2025 a 2026 do Infiniti QX80 também são afetados. Curiosamente, o QX56 é o modelo mais antigo afetado neste recall, o que sugere que a Nissan levou mais de uma década para remediar o erro; o mesmo vale para os modelos QX80 2014.
Agora, se você não quiser se preocupar com uma visita ao revendedor apenas para obter um adesivo, o relatório de recall da NHTSA também afirmou que a Nissan também realizará serviços de correspondência para os proprietários afetados. Tal como acontece com todos os recalls, todos os “reparos” serão realizados gratuitamente para peças e mão de obra, e levará menos de meia hora para concluir o recall por veículo. Caramba, pode não demorar nem um minuto.
