BYD muda o paradigma de carregamento de veículos elétricos na China
Uma das maiores queixas sobre a obtenção de um EV é quanto tempo leva para carregar. Enquanto os mercados ocidentais enfrentam a lentidão da infra-estrutura pública, o fabricante chinês de automóveis BYD está actualmente a reescrever o manual no seu mercado interno. Durante o lançamento do seu SUV Great Tang, a marca anunciou que já implantou 6.682 carregadores flash em 321 cidades chinesas. Este lançamento massivo faz parte de uma campanha agressiva “Flash Charging China” lançada no início desta primavera para eliminar a ansiedade de alcance.
As capacidades técnicas desta nova rede são surpreendentes. Essas estações fornecem impressionantes 1.500 kW de energia CC por conector, fazendo com que o carregamento do EV seja tão rápido quanto abastecer aumentando uma bateria compatível de 10% para 97% em apenas nove minutos. A BYD começou originalmente ao instalar 5.000 carregadores em menos de um mês. Embora o ritmo de instalação tenha desacelerado entre maio e junho, a empresa ainda pretende atingir uma meta enorme de 20.000 carregadores flash até o final do ano.
A rede americana e as barreiras fronteiriças
É pouco provável que esta lacuna seja colmatada através das importações de veículos chineses tão cedo. Embora marcas como a BYD tenham como objectivos finais trazer seus carros para os Estados Unidosintensas barreiras políticas e económicas mantêm-nos à distância. Por enquanto, apenas o Canadá e o México têm acolheu-os no rebanho norte-americano. Os motoristas ao norte e ao sul da fronteira experimentarão primeiro esses veículos avançados, deixando os consumidores americanos observando do lado de fora.
Embora existam planos em andamento para trazer um carregamento rápido semelhante aqui na América, a realidade doméstica parece muito diferente. Até Os carregadores EV mais rápidos da América atinge uma fração do pico de produção da BYD. Além disso, o mercado interno carece de veículos elétricos compatíveis e capazes de aceitar esse nível de potência. As nossas atuais redes elétricas e arquiteturas de veículos simplesmente não estão preparadas para uma mudança de paradigma inferior a dez minutos.
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Os detalhes
Do ponto de vista editorial, a fricção geopolítica impede completamente qualquer esperança de ver esta tecnologia nos Estados Unidos. BYD inclusão na lista negra do governo federal sobre alegadas ligações militares cria um enorme obstáculo às operações locais. Se você está pensando em trazer um BYD do norte ou do sul da fronteira, pense novamente. Legislação mais rigorosa e uma rigorosa Conta de carro chinês significa que as regulamentações federais bloquearão a entrada desses veículos nas estradas americanas.
É uma situação frustrante tanto para os entusiastas do automóvel como para os compradores comuns. A nova tecnologia da BYD poderia mudar EVs para sempre combinando a conveniência dos veículos de combustão tradicionais. Infelizmente, as proteções comerciais e as preocupações de segurança nacional têm precedência sobre a paridade tecnológica. Os motoristas americanos terão apenas que se contentar em esperar que os fabricantes locais acompanhem esta revolução na cobrança.
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