Toyota permanece no topo novamente
Toyota terminou 2025 exatamente onde esteve durante a maior parte da última década: liderando a corrida de vendas globais, Nikkei Ásia relatórios. A Toyota detém agora o título de montadora mais vendida do mundo por seis anos consecutivos, uma sequência que começou em 2020.
De janeiro a novembro de 2025, o grupo Toyota movimentou 10.327.976 veículos em todo o mundo. Esse número inclui Daihatsu e Hino, que ainda exercem seu peso em carros pequenos e veículos comerciais. Digno de nota, o total de 11 meses da Toyota já superou Volkswagenvendas do ano inteiro.
O Grupo Volkswagen, entretanto, terminou 2025 com 8.983.900 veículos vendidos em todo o mundo – uma ligeira queda de 0,5 por cento em relação a 2024. Com os números da Toyota já à frente antes mesmo de dezembro terminar, o resultado é claro.
Diferenças regionais no impulso
O contraste entre Toyota e Volkswagen fica ainda mais claro quando dividido por região. A Volkswagen ainda está sob pressão na China, seu maior mercado há anos. Vendeu cerca de 2,69 milhões de veículos no ano passado – uma queda de 8% – à medida que as marcas locais intensificaram a luta tanto nos veículos eléctricos como nos modelos tradicionais.
A Toyota, por outro lado, finalmente viu seu primeiro crescimento de vendas na China em quatro anos. Não está claro se o Toyota RAV4 recuperará seu lugar como o veículo mais vendido do mundomas não ficaremos surpresos se isso acontecer.
A Volkswagen teve algumas vitórias. As vendas na Europa mantiveram-se estáveis e as entregas globais de veículos elétricos aumentaram 32%, para 983.100 unidades. A procura de VE na Europa e nos EUA ultrapassou o ano passado, pelo que o impulso de eletrificação está funcionando – apenas não o suficiente para diminuir a distância com a Toyota. Os resultados desiguais entre regiões deixaram a Volkswagen bem atrás na corrida geral de vendas.
Toyota
Grande contraste nos EUA
Nos EUA, Toyota e Volkswagen seguiram direções opostas. A Toyota teve um ano forte, graças à procura constante por híbridos e crossovers. A sua aposta inicial na tecnologia híbrida está a dar frutos, uma vez que os compradores pretendem uma melhor economia de combustível sem apostar tudo nos veículos eléctricos.
Enquanto isso, a Volkswagen enfrentava dificuldades na América do Norte. Com o Tiguan e o Atlas como seus campeões de vendas, as vendas da VW of America nos EUA caíram 10,4% no ano passado, pressionadas pela pressão de preços e tarifas, o que levou a montadora a pausar alguns modelos e repensar sua estratégia. Mesmo com grandes investimentos em veículos elétricos, a Volkswagen não conseguiu acompanhar a Toyota ou as principais marcas nacionais.
Amós Kwon
