- Um Audi mais robusto foi relatado pela primeira vez em 2023
- O CEO da montadora mais uma vez sugeriu isso como uma possibilidade
- A nova marca Scout da VW, controladora da Audi, poderia fornecer uma plataforma adequada
A próxima evolução do Quattro?
A Audi conhece bem as aventuras fora do asfalto, mas tradicionalmente na forma de carros de rali, e não de off-roaders rastejantes. Mas, há alguns anos, circularam relatos de que a Audi estava considerando entrar no mesmo pântano de lama que o Defensor Land Rover e Mercedes-Benz Classe G. E agora há alguns sinais positivos de que este ainda é o plano.
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“Não desista desse sonho”, disse o CEO da Audi, Gernot Döllner, em uma entrevista recente ao Automóvelsobre a possibilidade de um off-roader robusto enfrentar o Defender e o G-Wagen. Döllner não confirmou totalmente o projeto, mas acrescentou que os fãs devem “ficar atentos” às suas perspectivas futuras.
Um novo nicho para Audi
A Audi provocou pela primeira vez a ideia de tal veículo em 2023 com o Conceito de esfera ativaum EV semelhante a um vagão, baseado na Premium Platform Electric (PPE) usada pelo Audi A6 e-tron e Q6 e-tron. Na mesma época, o então chefe de design da Audi, Marc Lichte, disse em entrevista ao Automóvel que um off-roader de última geração faria sentido para a marca, acrescentando que havia espaço para um terceiro concorrente ao lado do Defender e do G-Wagen.
Lichte deixou a Audi pouco depois, mas foi substituído por Massimo Frascella, um ex-designer da JLR que trabalhou anteriormente no Defender. Isto, juntamente com os comentários positivos de Döllner, sugerem que o projeto ainda pode estar vivo. Döllner tentou reduzir a linha da Audi, mas acredita que ainda há espaço para modelos de nicho, como um carro esportivo elétrico previsto pelo Conceito C mostrado no salão do automóvel de Munique do mês passado e, ao que parece, um off-roader.
“Funciona perfeitamente ter uma linha mais focada no núcleo e, além disso, ter alguns modelos de nicho para construir a marca e também para transferir novas ideias de um segmento de nicho para os produtos principais”, disse Döllner no Automóvel entrevista.
Explorando uma nova plataforma?
Motores Escoteiros
Um rival G-Wagen/Defender seria diferente de qualquer Audi de produção anterior, o que significa que encontrar uma arquitetura adequada poderia ser um desafio. Não está claro se níveis adequados de capacidade off-road podem ser incorporados ao EPI ou ao seu companheiro Premium Platform Combustion (PPC), mas em outras partes do Grupo Volkswagen, uma arquitetura ideal está em desenvolvimento.
Motores Escoteiros usará uma nova plataforma de carroceria para seu SUV Traveller e picape Terra, que será oferecido com motores totalmente elétricos ou com autonomia estendida. Eles estão programados para entrar em produção em 2027 em uma nova fábrica na Carolina do Sul que, assumindo que haja capacidade de sobra, também poderia dar à Audi uma maneira de contornar Tarifas Trump. Audi foi considerando a produção local à luz da situação tarifária, mas dada a popularidade dos SUVs e caminhões robustos nos EUA, isso poderia ser um negócio ainda maior para este modelo.
“A nível de grupo, estamos neste momento a discutir e a investigar se deveríamos ou não ter uma fábrica para a Audi nos EUA”, disse Döllner. Automóvel. “Mas isso depende de uma situação tarifária estável”, bem como de outras condições regulatórias, acrescentou.
