De RS4 a RS5
Auditoda a convenção de nomenclatura ímpar-par atraiu alguma ira ao longo dos anos, a tal ponto que a empresa (finalmente) admitiu que era um pequeno passo em falso. O A4 agora é o A5, e o A5 Coupé e Conversível todos nós sabemos e o amor não existe mais. Isso também significa que os derivados de desempenho seguem a mesma nomenclatura, então S4 agora é S5 e, em breve, RS4 será RS5.
Claro como lama? Bom. Deixando isso de lado, um modelo RS Audi é sempre algo que vale a pena esperar, e um novo RS5 sempre seria uma inevitabilidade. A única questão agora é quando chegará.
Pisque ou você vai perder
A resposta a essa pergunta será muito em breve. Na verdade, Audi ‘acidentalmente’ publicou alguns detalhes sobre o carro já no LinkedIn. A postagem já foi retirada, mas como dizem, a internet nunca esquece. Mas, mais recentemente, a Audi finalmente nos deu uma primeira visão do carro, mas apenas para alguns que viram uma determinada postagem no Instagram.
É isso mesmo, a Audi provocou o RS5 Avant por meio de histórias do Instagram em vez de bobinas. A história já expirou, mas não antes de algumas pessoas conseguirem uma captura de tela. É um piscar de olhos ou você perderá o momento, e uma maneira bastante interessante de dar uma espiada em um carro e arrecadar mais seguidores para seus canais de redes sociais.
Audi/Instagram
O que foi confirmado
Dadas as ofertas de estilo de carroceria do A5 atual, não conte com uma versão cupê ou conversível. O Avant está praticamente confirmado neste momento, e a versão sedan/Sportback já foi espionada algumas vezes. Não há surpresas aí.
No entanto, um dos detalhes mencionados na postagem excluída do LinkedIn era sobre seu trem de força. O post dizia: “O novo Audi RS 5 também está se aproximando de sua estreia e será nosso primeiro híbrido plug-in de desempenho”, e espera-se que use uma versão eletrificada do V6 biturbo de 2,9 litros usado no RS4 de saída. Ainda sentimos falta do V8 do RS4 e RS5 originais, mas não há chance de isso voltar nos dias de hoje. Pelo menos não é provável que use um configuração PHEV de quatro cilindroscerto?
O que queremos saber é que tipo de sistema Quattro o futuro RS5 utilizará. Dedos cruzados, será o arranjo Torsen tradicional, em vez do sistema ‘Quattro com Ultra Technology’ do tipo Haldex que os A5s padrão usam atualmente.
Um novo amanhecer de sedãs compactos de luxo e desempenho
Há cerca de 20 anos, o Audi RS4, BMW M3 e Mercedes-Benz C63 trazia V8s sob o capô. Hoje, com o controle de emissões cada vez mais rígido nos grandes mercados, o V8 foi trocado por menos cilindros e mais eletrificação. A Mercedes-AMG tentou primeiro, e digamos apenas que os clientes responderam indo para outro lugar.
Agora, é a vez da Audi e da BMW descobrir se os sedãs compactos de luxo com desempenho híbrido plug-in irão (ou não) repercutir entre os compradores. Será um difícil ato de equilíbrio, com certeza, mas pelo menos podemos confirmar em grande parte que esses carros terão turbo-seis em vez de turbo-quatro. No caso da Audi, seria bom levar o RS5 Avant também para os Estados Unidos.
SH Proshots/Autoblog
