Uma lenda de Le Mans à venda
O McLaren O F1 GTR consolidou-se na história automotiva ao vencer as 24 Horas de Le Mans de 1995 em sua estreia competitiva. Apenas 28 exemplares foram construídos, mas este F1 GTR em particular é indiscutivelmente o mais reconhecível e pode se tornar o McLaren mais caro já vendido publicamente.
Listado por RM Sotheby’seste McLaren F1 GTR 1996, chassi 10R, apresenta uma pintura de fábrica única em escarlate e amarelo influenciada pela arte pop dos anos 1990. É um dos dois únicos protótipos de cauda curta e o primeiro de nove exemplares construídos de acordo com as especificações de 1996, sem dúvida a variante de cauda curta mais rápida e desejável. A RM Sotheby’s avalia o carro em mais de US$ 35 milhões, colocando-o aproximadamente no mesma estimativa da Ferrari 250 GTO.
O capítulo mais rápido da história de cauda curta
A McLaren inicialmente construiu nove exemplares de cauda curta com especificações de 1995, com o primeiro, 01R, servindo como carro de desenvolvimento antes vencendo Le Mans naquele ano. A empresa sediada em Woking construiu outros nove caudas curtas em 1996, apresentando atualizações como um divisor frontal maior e uma caixa de câmbio mais leve com carcaça de magnésio. Juntas, as mudanças reduziram o peso em 38 kg (84 libras) e ajudaram-no a permanecer competitivo contra concorrentes específicos. como o Porsche 911 GT1.
Os 10 GTRs F1 restantes foram construídos de acordo com a especificação “Longtail” de 1997.
O chassi 10R serviu como carro de desenvolvimento da McLaren e participou da pré-qualificação para Le Mans de 1996, embora não tenha participado da corrida propriamente dita. Posteriormente, foi convertido para uso rodoviário antes de ser vendido em 1999 ao baterista do Pink Floyd, Nick Mason, que continua sendo seu único proprietário privado. A coleção de Mason também incluiu um Ferrari 250 GTO, Maserati 250F e Bugatti Digite 35.
A potência vem de um motor naturalmente aspirado de 6,1 litros BMW Motorsport V12 produzindo cerca de 600 cavalos de potência em acabamento de competição.
Um recorde esperando para cair
O chassi 10R passou por vários incidentes. Após um teste da Autocar em 2009, outro jornalista perdeu o controle e acabou em um campo de trigo. Mason também saiu da pista e bateu em uma parede de pneu durante a Reunião de Membros de Goodwood de 2017. Dean Lanzante e Lanzante Limited cuidaram das restaurações subsequentes. Seu pai, Paul Lanzante, liderou a operação Kokusai Kaihatsu Racing que venceu o enduro francês em 1995.
No início deste ano, o chassi 27R foi oferecido através de um leilão selado com um valor estimado de US$ 18 milhões a US$ 21 milhões. Enquanto isso, o recorde de leilão público para qualquer McLaren pertence ao chassi de F1 014, que foi vendido por US$ 25,3 milhões em 2025. Isso torna a avaliação do 10R de mais de US$ 35 milhões particularmente interessante de assistir.
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