Uma solução para ansiedade que faz sentido
A BYD lançou discretamente o Atto 2 DM-i PHEV na Europa, um notável plug-in híbrido crossover também disponível como elétrico puro. Ele promete mais de 620 milhas de alcance combinado, com uma bateria e um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros trabalhando juntos. O ciclo de testes WLTP avalia até 90 quilômetros de autonomia elétrica pura no acabamento Boost superior antes que o motor de combustão entre em ação para gerar energia.
A maioria dos PHEVs visando compradores americanos em segmentos premium com preços premium correspondentes. O Atto 2 começa em cerca de US$ 36 mil na Espanha, antes de quaisquer subsídios, o que o torna uma das formas mais acessíveis de obtenha alcance sério sem ansiedade de alcance.
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Especificações que acertam em cheio
A BYD oferece o Atto 2 em duas configurações com a aclamada Blade Battery da BYD. A versão Active vem com uma bateria menor de 7,8 kWh, produzindo 164 cavalos de potência com cerca de 40 quilômetros de autonomia elétrica e cerca de 940 quilômetros no total. O modelo Boost vem com uma bateria de 18 kWh que produz 209 cavalos de potência, atingindo 60 mph em 7,5 segundos com uma velocidade máxima de 112 mph. Esse alcance elétrico de 56 milhas significa que a maior parte da condução diária acontece sem queimar gasolina, enquanto a capacidade total de 620 milhas permite viagens rodoviárias de fim de semana ou de férias sem estresse. BYD diz que a eficiência do Atto 2 pode impulsionar tão alto quanto 117 mpg!
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O mercado diz que quer híbridos mais acessíveis
Os híbridos plug-in e os híbridos extensores de autonomia resolvem um problema fundamental com o qual os veículos elétricos puros ainda enfrentam. A infraestrutura de carregamento ainda está irregular em muitas árease o carregamento rápido ainda leva muito mais tempo do que encher um tanque de gasolina. Os PHEVs permitem que os motoristas desfrutem da operação suave e silenciosa dos veículos elétricos para uso diário, ao mesmo tempo que mantêm um plano de backup para viagens mais longas.
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A Scout Motors aprendeu isso em primeira mão. A próxima picape Terra e o SUV Traveller foram oferecidos em versões puramente elétricas e extensoras de alcance. A resposta do mercado foi esmagadora: mais de 80% das 130.000 reservas eram para o extensor de alcance modelo. O apelo de híbridos mais versáteis vai além dos veículos de trabalho. As famílias que fazem viagens rodoviárias e qualquer pessoa que ocasionalmente conduza para além do alcance das redes de carregamento beneficiam de ter o capacidade de alcance que vem com um PHEV ou extensor de alcance.
