Não foi um ano fácil para a Honda
HondaO ano de 2025 foi atormentado por uma série de problemas, especialmente escassez de microchips e problemas de fornecimento, mantendo a produção restrita. Isso resultou em vendas irregulares e estoques reduzidos de revendedores durante o segundo semestre do ano. No quarto trimestre, a tensão era clara, pois as vendas caíram em vários segmentos cruciais.
Mesmo assim, os números do final do ano contaram uma história melhor. A American Honda terminou 2025 com 1.430.577 veículos vendidos – um aumento de 0,5% em relação ao ano passado e o melhor desempenho da marca desde 2021. Não foi um retorno dramático, mas foi um progresso em um mercado difícil. A maior parte desses ganhos veio dos mesmos lugares em que a Honda tem apostado: SUVs e modelos eletrificados.
SUVs e modelos eletrificados vendendo bem
SUVs e caminhões transportaram a Honda até 2025. Pela primeira vez, a marca movimentou mais de 900 mil unidades nesta categoria, o que ajudou a equilibrar os pontos mais fracos da linha. O Honda CR-V foi o líder absoluto, superando 400.000 vendas pelo segundo ano consecutivo, e mais da metade desses compradores escolheram o híbrido. O Pilot e o HR-V juntos adicionaram mais de 270.000 unidades, embora ambos tenham sido prejudicados por problemas de abastecimento.
Alguns modelos atingiram novos máximos. As vendas do Passport dispararam para 55.231 unidades, quase 70% a mais que no ano passado, e os acabamentos TrailSport representaram cerca de 80% disso. O Odisseia Honda também teve seu melhor ano desde 2019, movimentando mais de 88.000 unidades – um salto de 10% em relação a 2024.
Os modelos eletrificados também estabelecem um novo padrão. Pela primeira vez, a Honda vendeu mais de 400.000 veículos eletrificados em 2025, completando três anos consecutivos de vendas recordes de híbridos. Os híbridos CR-V e Civic lideraram o grupo, e o Prologue EV contribuiu com quase 40.000 unidades em seu primeiro ano completo.
O novo Prelude híbrido começou a chegar às concessionárias no final do ano, ainda que com marcações vergonhosas e desenfreadas. As vendas foram de apenas 204 unidades, mas seu lançamento mostra que a Honda leva a sério a mistura de eletrificação com carros voltados para entusiastas.
Os automóveis de passageiros estão em declínio
Por outro lado, as vendas de automóveis de passageiros da Honda caíram 3,9% no ano. O quarto trimestre foi mais difícil, com vendas gerais caindo 9,5% e vendas de caminhões caindo 14%, à medida que os estoques diminuíam novamente devido à escassez de chips.
Dezembro tornou esses desafios óbvios. As vendas caíram 12,5% e o volume de SUVs e caminhões caiu mais de 17%, destacando a rapidez com que as coisas podem mudar quando a oferta fica restrita. Acuramarca premium da Honda, teve uma história semelhante.
Colocar o fornecimento de volta aos trilhos será fundamental para a Honda em 2026, especialmente para SUVs e híbridos populares. A aposta nos híbridos está a funcionar, mas o próximo passo é transformar estas pequenas vitórias num impulso duradouro.
