A temporada de testes de inverno já começou e vários fabricantes de automóveis viajaram até ao norte da Suécia para começar a avaliar os seus próximos carros num dos climas mais frios do planeta, garantindo que são fiáveis em todas as condições. Uma dessas montadoras é BMWcom seu novo e totalmente elétrico sedã i3. Diferente o último modelo a usar esse distintivoque era um supermini com infusão de fibra de carbono efetivamente usado como base de teste para tecnologia EV, este i3, como o iX3 que já fez ondasé a prova de conceito da BMW para a arquitetura Neue Klasse EV de 800 volts e 500 milhas, e espera-se que seja tão bom quanto a referência nesta classe de tamanho de veículo, o 3 séries. E como mostram essas novas fotos de espionagem, será uma coisa linda.
Faróis de produção aparecem, mas BMW ainda esconde carroceria
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A BMW era conhecida há muito tempo pelos anéis duplos em seus faróis, mas como outras montadoras adotaram motivos semelhantes de luzes diurnas (ahem, Alfa Romeo Giulia), Munique optou pela abordagem do “olho de cobra”. Alojados em um conjunto angular inspirado no conceito Vision Neue Klasse, as luzes dianteiras fluem perfeitamente em ‘grades de rim’ horizontais, que não têm formato de rim nem grades neste EV. O espaço entre eles chama a atenção para o capô embutido, que neste protótipo ainda está coberto por algum revestimento. Mais abaixo, o painel frontal apresenta uma abertura retangular para resfriamento do radiador. O perfil do carro novamente parece ser quase idêntico ao do Conceito Visão Nova Classee a parte traseira da estufa adota uma torção Hofmeister mais tradicional do que os Bimmers da série G da geração atual.
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Mais atrás, uma traseira atrevida com um spoiler sutil no porta-malas confere ao sedã proporções clássicas. Embora o pára-choques continue a ser um espaço reservado em desenvolvimento, a luz que brilha através da camuflagem indica que as luzes traseiras de produção foram instaladas, e parece que estas podem não ser elementos de largura total como os do iX3 ou do conceito acima mencionado; na verdade, essas luzes são muito semelhantes às do Série F30 3com uma dobra para cima em cada extremidade, mas teremos que esperar que mais camuflagem seja removida antes de termos certeza do que Munique tem em mente.
O novo i3 chega no próximo ano
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O i3 deve estrear no próximo ano, com produção programada em Munique para o segundo semestre de 2026. Juntando-se ao novo sedã elétrico estará uma variante Touring, ou perua, embora seja improvável que seja oferecido nos Estados Unidos, pelo menos não inicialmente. E para aqueles que ainda não estão prontos para adotar um motor silencioso, um Série 3 movido a combustão com estilo semelhante também chegará no próximo ano. Fique de olho para mais fotos de espionagem do 3er hibridizado à medida que o programa de testes de inverno da BMW avança.
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