Mantendo a linha de base
Os estoques de veículos novos nos EUA aumentaram ligeiramente, começando junho em 2,89 milhões de unidades. De acordo com um relatório de Notícias automotivasesse estoque representa um suprimento para 75 dias às taxas de venda atuais. Isso marca uma queda de um dia em relação a maio e um aumento modesto de 1,8% em comparação com o mesmo ponto do ano passado. A indústria automóvel continua a sua estratégia de longo prazo de manter o inventário total próximo ou abaixo da marca dos 3 milhões para manter uma rigorosa disciplina de preços.
Dentro desses números, os híbridos continuam sendo a opção de motorização mais rápida. Os híbridos registraram a menor oferta diária pelo segundo mês consecutivo, com 63 dias. Os veículos elétricos também tiveram seu fornecimento contraído acentuadamente no mês passado, começando em junho com 68 dias. Isso sugere que os compradores estão continuando a fazer a transição dos modelos de combustão mesmo que a dinâmica geral do varejo mude.
Foto de estoque da Adobe
Ventos contrários suprimem as vendas de verão
Apesar dos lotes estáveis, as entregas de novos veículos ligeiros nos EUA caíram 5% até Maio, o que levou os analistas a reduzir as previsões para o ano inteiro devido à fraca confiança dos consumidores, à ansiedade em termos de emprego e aos elevados preços dos combustíveis. A acessibilidade é uma barreira importante; O Catalyst IQ relata que apenas 20% do estoque ativo fica abaixo de US$ 35.000, enquanto mais de dois terços variam de US$ 35.000 a US$ 75.000. Essas métricas ressaltam a preocupações crescentes de acessibilidade no mercadouma vez que os obstáculos políticos e jurídicos permanecem entre os fatores que mantêm os custos de transação teimosamente altos.
Dados específicos de marcas destacam essa pressão, já que todas as seis montadoras de monitoramento registraram quedas mensais na oferta diária. Toyota A Motor North America foi o único fabricante a cair abaixo do fornecimento para 30 dias, um déficit crítico de estoque isso dá a alavancagem da montadora para ajustar os MSRPs para cima indo para o próximo ano modelo.
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Os detalhes
Para o comprador médio de automóveis, monitorar essas métricas de estoque aparentemente secas é a chave para desbloquear o verdadeiro poder de negociação. As concessionárias operam com um delicado equilíbrio de interesses na planta baixa. Quando muito está transbordando, o revendedor sente a pressão financeira para movimentar o metal, resultando em grandes descontos e incentivos ao fabricante. Quando os níveis de estoque são limitados a um suprimento para 75 dias, o dealer fica com as cartas.
A pandemia ensinou aos fabricantes de automóveis que podem maximizar os lucros privando o mercado apenas o suficiente para eliminar grandes descontos. Ao manter o inventário nacional em torno de 2,89 milhões de veículos, em vez da norma histórica de 4 milhões, as montadoras estão protegendo seus resultados financeiros às suas custas. Se você sabe que a oferta de híbridos e pequenos sedãs está criticamente escassa, você sabe que não deve esperar um acordo. Por outro lado, rastrear quando esses totais de lote começam a ultrapassar a marca de 90 dias informa exatamente quando entrar no showroom e exigir um preço melhor.
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