Os motoristas de veículos elétricos (EV) na Austrália estão enfrentando uma nova acusação de usuário, uma das 10 principais mudanças fiscais propostas pelo governo federal durante uma cúpula econômica de três dias em Canberra.
A cobrança do usuário da estrada foi uma das “10 áreas -chave” de reforma tributária liderada pelo tesoureiro federal Jim Chalmers, com planos de introduzir cobranças de usuários de estradas para veículos que não pagam o consumo nacional de combustível.
O consumo de combustível é uma fonte significativa de receita do governo e foi aumentou para 51,8 centavos por litro de gasolina e diesel em 4 de agosto de 2025.
“Houve muito apoio na sala para cobrar o usuário da estrada”, disse Chalmers após a cúpula.
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“Não havia um modelo final resolvido, mas havia muito suporte conceitual para o carregamento do usuário da estrada.
“Havia mais do que a quantidade usual de consenso de maneira conceitual em torno do carregamento do usuário da estrada. Muito apetite da reforma nessa área, o que é bem -vindo”.
Chalmers já havia levantado a questão de uma acusação de usuário da estrada, tendo apresentado a idéia de conselhos ao gabinete nacional em 2023 como substituto para o imposto de imposto de combustível, mas nenhum progresso foi feito na idéia.
No início deste mês, disse o tesoureiro O governo estava “acelerando o trabalho” enquanto membros do Tesouro Federal participaram de um fórum de cobrança de usuários de estradas em Sydney.
Os planos do governo federal incluem uma implantação em fases de uma taxa de usuário da estrada, com uma meta de longo prazo de substituir o consumo de combustível para todos os veículos.
Isso ocorre quando a receita aumentou do consumo de combustível deverá cair à medida que o número de veículos em emissão de baixa e zero, incluindo VEs, se tornar mais popular.
O plano de cobrança do usuário da estrada está definido para uma discussão mais aprofundada em 5 de setembro, com o tesoureiro pedindo feedback aos estados e territórios.
“Os estados estão montando um artigo de opções … para dar uma idéia das considerações com as quais as pessoas na sala estavam lutando.”
Atualmente, não há estado ou território na Austrália emitindo uma acusação de usuário de estrada, com o sistema anterior de Victoria cancelado depois que o Supremo Tribunal da Austrália o declarou inválido – considerando -o um ‘imposto especial’ não um ‘imposto’ e, portanto, algo que um estado não pode impor.
O governo federal já introduziu uma acusação de usuário de estradas, no entanto, isso faz parte do programa piloto para veículos pesados.
O piloto nacional de cobrança de veículos pesados, dos quais a Fase 3 foi concluída, foi projetada para testar maneiras diferentes de cobrar veículos pesados pelo uso da estrada com base no seu peso e na distância percorrida, em vez de através do registro ou do consumo de combustível.
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