Tem sido tempos bastante difíceis para a picape média da Jeep, a Gladiator. Apesar dos descontos significativos, as vendas diminuíram nos últimos dois anos ou maisenquanto o O híbrido Gladiator planejado foi descartado antes mesmo de chegar ao mercado.
Mas a Jeep está avançando com algumas melhorias no Gladiator para o ano modelo 2026. Ela também introduziu um novo modelo de picape Willys ’41, que presta homenagem ao caminhão militar Kaiser Jeep M715. Nesta especificação, o Gladiator parece pronto para a guerra com rivais como o Ford Ranger e Toyota Tacoma.
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Uma homenagem à herança militar do Jeep
Estelar
O Jeep Gladiator Willys ’41 tem rodas de 17 polegadas pintadas em Olive Drab, da mesma cor da carroceria principal do caminhão. Ele também recebe um capô Mohave com decalque de madeira de inspiração retrô, pára-choques de aço dianteiro e traseiro, pneus para terreno de lama e uma grade de proteção de aro triplo Mopar. Se não fosse pelos toques modernos, como os anéis de LED ao redor dos faróis, pareceria que veio direto de uma época passada.
No interior, este modelo especial recebe inserções de assento Willys ’41 bege e apoios centrais envoltos em tecido Mantis Green.
“O modelo buzz Willys ’41 reúne design de inspiração militar e capacidade comprovada da Jeep de uma forma que é ao mesmo tempo atemporal e pronta para trilhas”, disse Bob Broderdorf, CEO da marca Jeep.
A partir de US$ 47.840, excluindo a taxa de destino de US$ 1.995, o preço do Willys ’41 está no meio da linha Gladiator 2026, entre o Willys e o Rubicon.
Apenas pequenas alterações na escalação do Wrangler 2026
Além do novo buzz Willys ’41, a linha 2026 do Jeep Gladiator não muda muito. A Jeep adicionou um novo sistema de dobradiças de porta que torna a remoção das portas ainda mais fácil, dando aos proprietários acesso rápido à liberdade ao ar livre que tantos motoristas de Wrangler também desfrutam.
Os pneus todo-o-terreno são agora uma opção para o acabamento Sport S e existem novas cores exteriores limitadas, incluindo Reign e Goldilocks. Todos os acabamentos ainda usam o confiável motor V6 de 3,6 litros com 285 cavalos de potência e 260 lb-pés de torque, combinado com um dos quatro sistemas 4×4 e uma transmissão automática de oito velocidades. O Gladiator não é nenhum poser no segmento de picapes de médio porte; ele pode rebocar até 7.700 libras, lidar com travessias de água de até 31,5 polegadas e tem 11,6 polegadas de distância ao solo.
O preço começa em US$ 38.830 para o Sport básico e vai até US$ 59.995 para o Rubicon X capaz.
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Como ele se compara ao campeão da classe?
O 2026 Toyota Tacoma continua sendo a picape de médio porte mais popular nos Estados Unidos. Embora não tenha o design ousado do Gladiator, o Tacoma é um off-roader competente, especialmente no Trailhunter ou TRD Pro disfarce.
Ao contrário do Jeep, o Tacoma está disponível com um XtraCab de duas portas, e seu preço base de US$ 32.145 é muito mais barato que o Gladiator básico. Por ser mais novo, o Toyota também é mais confortável e silencioso em estradas normais. O Tacoma tem mais opções de trem de força, incluindo um turbo-quatro de 2,4 litros com entre 228 e 270 cv, ou um potente híbrido com 326 cv e 465 lb-ft. Enquanto o Jeep só consegue atingir 19 mpg combinados, o Toyota chega a 24 mpg. Você também pode adquirir o Tacoma com caixa de câmbio manual.
Para alguns, o design icônico do Gladiator o torna o vencedor, mas o Tacoma é objetivamente um caminhão mais completo.
