Mustang Svt Cobra R número 193 de 300
O Ford Mustang SVT 2000 2000 Não era apenas mais uma edição especialfoi a resposta da Ford a quem pensou que os carros americanos não conseguiam lidar. Quando a SVT decidiu construir o Mustang mais rápido da década de 2000, eles jogaram conforto a janela e criaram algo verdadeiramente especial. Apenas 300 já saíram da linha de produção, cada um para construído à mão e numerado como um exótico adequado.
Este carro em particular, #193, está atualmente atravessando o bloco de leilão em Mecum. Possui 9.759 milhas no relógio, um carfax limpo e registros de serviço completo. O V8 de 5,4 litros naturalmente aspirado sob o capô bombeia 385 cavalos de potência e 385 lb-ft de torque, com exaustores icônicos de exaustão lateral de Borla, fornecendo uma trilha sonora estrondosa. A energia é enviada para as rodas traseiras através de um manual Tremec T56 de seis velocidades. A Ford ofereceu apenas uma cor para o Cobra R: Performance Red, mas isso é uma coisa boa.
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Por que o SVT Cobra R vale a pena dinheiro sério agora
Em 2000, você não poderia simplesmente entrar em um revendedor da Ford e comprar um Cobra R. contra os modelos dos anos anteriores, não precisava ter uma licença de competição para comprar uma, mas precisava de sorte ao seu lado. Com um MSRP de US $ 54.995, a Ford fez os revendedores entrarem um sistema de loteria Apenas pelo privilégio de vender um. Muitos carros foram vendidos pelo preço do adesivo desde o primeiro dia.
Avanço rápido para o mercado de colecionadores de hoje, e esses carros estão apreciando. Resultados recentes do leilão mostram exemplos limpos que trazem de US $ 100.000 a mais de US $ 153.000, dependendo de milhas e condições. Isso é grave apreciação por um carro com apenas mais de 20 anos. A produção limitada também não foi um truque de marketing. A Ford precisava exatamente de 300 unidades para os requisitos de homologação da SCCA, e eles grudavam nesse número.
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A última grande cobra naturalmente aspirada
O que tornou o Cobra R de 2000 especial Não era apenas sua raridade. Tinha credenciais de desempenho sérias. Ele conseguiu a execução de 0 a 60 mph em apenas 4,7 segundos, com um quarto de milha no 13S baixo e uma velocidade máxima de 175 mph. Ao contrário dos Mustangs típicos, ele também pode parar, a frenagem de 70 mph em apenas 160 pés, graças aos enormes freios Brembo. Também poderia puxar 1,02 g no skid pad, um feito impressionante para um Mustang dos anos 2000.
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Ford tirou os bancos traseiros, jogou baldes leves de corrida Recaro na frente e excluiu qualquer coisa que não fez o carro ser mais rápido. Isso significa que não há ar condicionado nem rádio. Foi o último cobra R Ford aspirado naturalmente já construído, marcando o fim de uma época. O SVT Cobra R é a referência que influenciou cada Mustang de alto desempenho Isso ocorreu depois, tornando -o a obsessão perfeita para os fãs de carros de pônei.
