Toyota Corolla Cross vs. Honda HR-V vs. Volkswagen Taos: Qual SUV pequeno é mais seguro?

O segmento de crossover subcompacto é agora um segmento movimentado nos Estados Unidos, com praticamente todas as marcas convencionais tendo um concorrente neste segmento. Três modelos populares nesta categoria são os Toyota Corolla Cruz, Honda HR-Ve Volkswagen Taos. Apesar dos seus preços acessíveis, todos estão generosamente equipados com as mais recentes tecnologias de segurança, mas qual delas resiste melhor aos testes de resistência e prevenção de colisões? Consultamos as classificações de 2026 do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviáriaentão aperte o cinto para ver qual pequeno SUV lidera em termos de segurança.

Resistência a colisões: Honda é mais segura, VW vacila

O IIHS executa três testes de colisão principais em veículos novos, sendo eles a frente de pequena sobreposição, a frente de sobreposição moderada e os testes laterais. A frente de pequena sobreposição envolve uma colisão com o canto dianteiro do veículo, enquanto a frente de sobreposição moderada analisa uma colisão deslocada entre dois veículos. Cada teste recebe uma pontuação geral de Bom, Aceitável, Marginal ou Ruim.

Os resultados finais são uma mistura para esses rivais de SUVs. O HR-V é claramente o mais seguro, com três classificações Boas ajudando-o a alcançar um Prêmio Top Safety Pick+– o único desses três a fazê-lo. O Corolla Cross não foi ruim, mas sua pontuação nas restrições dos passageiros traseiros e na cinemática simulada reduziu sua classificação no teste dianteiro de sobreposição moderada.

Finalmente, o Taos foi claramente o pior desempenho deste trio. Não conseguiu obter uma classificação geral Bom em todos os três testes, o que é decepcionante para um veículo de 2026, independentemente do tamanho. No teste de sobreposição dianteira moderada, os testadores encontraram um risco elevado de lesões no peito para os passageiros traseiros, o que reduziu a classificação geral para Marginal.

Se você tiver o azar de se envolver em um acidente, os resultados do HR-V mostram que é o veículo mais seguro entre esses três.

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Prevenção de acidentes: espaço para melhorias em todos os aspectos

Na prevenção e mitigação de acidentes, os carros são testados para avaliar a eficácia com que podem evitar bater em outro carro ou pedestre. Esses testes são realizados em diversas velocidades e também é avaliada a eficácia dos sistemas de alerta para o motorista. Por fim, o IIHS também testa faróis em médios e máximos.

Nenhum SUV era perfeito aqui, mas o Honda e Toyota são mais uma vez superiores ao VW. Os SUVs japoneses alcançaram uma classificação máxima de Bom na prevenção de colisões com pedestres, enquanto o Taos obteve uma classificação Marginal no mesmo teste. Por exemplo, enquanto o Toyota evitou com sucesso atropelar uma criança que passava à sua frente ao dirigir a 40 km/h, o Taos só conseguiu reduzir sua velocidade em 15 km/h, sem evitar a colisão.

O HR-V alcançou uma classificação Aceitável na prevenção de colisões entre veículos, mas o Corolla Cross não foi testado para isso. O Taos foi muito decepcionante aqui, com uma classificação ruim e nenhuma colisão evitada com seu sistema Front Assist padrão. O VW também foi o único veículo com classificação ruim em seu sistema de lembrete de cinto de segurança.

A única área onde o Taos se saiu melhor que seus rivais diz respeito aos faróis instalados no acabamento S, que foram classificados como bons.

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Veredicto final: VW tem trabalho a fazer

O Honda HR-V é o melhor SUV pequeno desses três em termos de segurança geral. O próximo na fila é o Toyota, que não tem sinais de alerta sérios e poderia atingir uma classificação perfeita com algumas melhorias. O VW é de longe o veículo mais decepcionante aqui. É o único com classificações Marginal ou Ruim de qualquer tipo, e as lacunas em seu desempenho se aplicam tanto à resistência quanto à prevenção de colisões. O VW não acompanhou testes de segurança mais rígidos, mas apenas sua idade (foi apresentado aqui em 2020) não é a única culpada, já que outros pequenos SUVs de idade semelhante tiveram um desempenho muito melhor.

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