Três clássicos Bentley Sedans renascidos como Flying Spurs personalizados

Os aficionados nostálgicos da Bentley vão adorar estes novos Flying Spurs

O BentleyBentayga SUV pode ser o modelo atual mais vendido da montadora britânica, mas ainda há algo especialmente digno em chegar ao seu destino em um clássico sedã Bentley. Para homenagear três dos sedãs mais influentes ao longo de sua história, a Bentley criou três versões personalizadas do 2025 Flying Spur.

Os três sedãs homenageados pela Bentley são a Série T, Turbo R e 2005 Flying Spur, comemorando seus 60º, 40º e 20º aniversários, respectivamente. Através ampla personalização através da divisão Mullinera Bentley prestou homenagem a esses modelos com os três novos Flying Spurs.

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Flying Spur Azure: um tributo à série T

A Série T mostrou a sua cara pela primeira vez no Salão Automóvel de Paris de 1965, mas por baixo da chapa metálica então moderna estava um passo em frente muito mais significativo para a Bentley. Este foi o primeiro modelo da marca com monocoque de construção unitária, substituindo o chassi e carroceria individuais de todos os Bentleys anteriores. Como muitos Bentleys depois dele, a Série T dependia da potência sem esforço de um motor de grande capacidade – neste caso, tinha um V8 de 6,2 litros.

O moderno Flying Spur Azure lembra a Série T, ecoando o exterior Shell Grey do carro mais antigo, um acabamento que se estende até as rodas de 22 polegadas. Cromados brilhantes, palhetas verticais cromadas e interior em couro cinza-azulado também atendem às especificações da Série T. Claro, o Flying Spur Azure está em uma classe própria com seu motor híbrido de 671 cavalos e suspensão avançada Bentley Dynamic Ride.

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Velocidade do Flying Spur: um tributo ao Turbo R

Creditado por estabelecer novos padrões de desempenho e contribuir para o renascimento da Bentley, o Turbo R estreou em 1985. O V8 de 6 e ¾ litros foi impulsionado por um turboalimentador, proporcionando quase 300 cv e um tempo de 0-62 mph (0-100 km/h) de sete segundos. A rigidez do rolamento foi significativamente melhorada, e são modelos como este que distinguem o Bentley do Rolls-Royce como um carro para motoristas, não apenas para passageiros que preferem ser conduzidos por aí.

É apropriado que o moderno Flying Spur Speed ​​tenha sido escolhido para homenagear o Turbo R, embora o único ponto em comum seja que o novo sedã também seja turboalimentado. O V8 de 4,0 litros do Flying Spur Speed motorização híbrida plug-in agora produz 771 cv, o suficiente para um sprint de 0 a 60 segundos em 3,3 segundos.

Este modelo tributo tem a mesma pintura Brooklands Green do original, e a linha de ônibus pintada em Monaco Yellow também remete ao turbo R. Couro de linho reveste a suntuosa cabine, com Cumbrian Green como tom secundário. Open Pore Dark Burr Walnut sobre verniz Cumbrian Green Piano, junto com detalhes em Signal Yellow, completam o interior deslumbrante.

Mulliner Flying Spur Speed: um tributo ao Continental Flying Spur W12 de 2005

Avançando para 2005, chegou o primeiro modelo de quatro portas da era Volkswagen AG da Bentley. Era majestoso em todos os sentidos, desde o seu design impactante até ao motor de 6,0 litros. Motor W12 sob o capô, que produzia 550 cv. O primeiro exemplar deste sedã tem acabamento em Cypress Green e interior em couro Saddle. Conhaque é a cor secundária do couro e possui folheado Burr Walnut.

Assim como o Continental Flying Spur W12 de 2005, o novo Mulliner Flying Spur Speed ​​tem exterior Cypress e interior em couro Special Green e Saddle. O lindo painel de instrumentos com acabamento duplo apresenta Open Pore Dark Burr Walnut e Gloss Burr Walnut, sendo os dois acabamentos de madeira separados por uma risca de giz Cypress Green.

Ninguém faz uma homenagem a um modelo como Bentley

Com a experiência da Mulliner ao seu alcance, a Bentley criou alguns modelos de homenagem impressionantes nos últimos anos. O acesso a praticamente qualquer combinação de cores e tipo de material ajuda, incluindo a capacidade da Bentley Paint Shop de remasterizar tons clássicos de muitas décadas atrás.

Há dois anos, a Bentley evocou o espírito do R-Type Cabriolet de 1953 em forma moderna com um Continental GT Azure. Este último apresentava a mesma pintura Old English White e interior em couro Cricket Ball, e até o acabamento Burr Walnut recebeu um acabamento envelhecido e natural para combinar com o original.

E, falando dos lendários Bentleys do passado ilustre do fabricante, será em breve reviverá um nome icônico 100 anos depois de ter sido lançado pela primeira vez. Não se sabe como será esse carro, mas o Speed ​​Six e o Blower superalimentado são apenas duas possibilidades.

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