Vimos os preços dispararem em tudo, desde ovos até automóveis, nos últimos anos. Mas poucas coisas acompanharam o ritmo do seguro automóvel, com os prémios a subirem 64% entre 2020 e 2025, de acordo com o Bureau of Labor Statistics. A questão é por quê?
O Presidente Donald Trump, não surpreendentemente, interveio e aponta o dedo a um culpado conhecido: os “imigrantes ilegais”. Mas embora possam desempenhar um papel menor, os especialistas atribuem a culpa a uma série de outros factores, a começar pela pandemia que desencadeou uma onda de comportamentos de risco por parte dos automobilistas norte-americanos, em geral.
Um bode expiatório familiar
A inflação está novamente a acelerar e isso está a colocar uma pressão especial sobre os automobilistas, que têm visto os prémios de seguro acelerarem muito mais rapidamente do que o custo de vida global desde o início da década. Na semana passada, Trump falou sobre isso em uma postagem no Truth Social. “Os prêmios de seguro de automóveis subiram para ALTOS RECORDES, forçando os cidadãos americanos cumpridores da lei a subsidiar os ‘parasitismo’ Biden Illegals”, escreveu ele. “Depois de mais de um ano de ZERO IMIGRAÇÃO ILEGAL e de nossos esforços altamente bem-sucedidos para REVERTER a invasão de Biden, os prêmios de seguro automóvel caíram.”
Chip Somodevilla/Getty Images
Especialistas dizem que o presidente estava completamente errado na sua primeira afirmação e apenas parcialmente certo na segunda. “Esta afirmação é pura ficção”, diz Michael Clemens, professor de economia na Universidade Johns Hopkins e membro sénior do Instituto Peterson de Economia Internacional, quando se trata de imigrantes ilegais que aumentam os custos dos seguros. “Não surge de nenhum estudo da Casa Branca, da indústria de seguros automóveis, ou mesmo de grupos de pressão anti-imigração. Não tem base em nada além de declarações inflamatórias que justapõem duas tendências não relacionadas.”
Trump baseou a sua afirmação num relatório do Conselho de Consultores Económicos, utilizando dados do Bureau of Labor Statistics. Mas os críticos dizem que ele interpretou mal os resultados. Isso não quer dizer que os imigrantes ilegais – que muitas vezes não conseguem obter carta de condução ou seguro – não tenham desempenhado um papel pequeno. Clemens disse que isso teria resultado em um aumento de apenas 0,7% nos prêmios de seguro automóvel durante a administração Biden.
Qual é realmente a culpa?
Esta é uma pequena contribuição para o aumento médio das taxas de 64% nos EUA entre 2020 e 2025, de acordo com o Bureau of Labor Statistics. (O valor variou muito de estado para estado e até mesmo em cidades específicas. O motorista americano típico paga agora entre US$ 2.250 e US$ 2.350 anualmente, mas os prêmios ultrapassaram US$ 5.000 em lugares como Detroit, Las Vegas e Nova Orleans.)
Imagens Getty
A criminalidade – em particular o roubo de automóveis – tem sido há muito tempo um factor nestas diferenças. Mas o aumento geral dos seguros foi em grande parte o resultado da pandemia registada no início desta década. Inicialmente, os confinamentos ordenados pelo governo levaram a um declínio acentuado no tráfego, e milhões de motoristas dos EUA deixaram de se deslocar ao abrigo das políticas de trabalho em casa. Isso logo levou a um aumento no excesso de velocidade e em outros comportamentos de risco. A Patrulha Rodoviária da Califórnia, por exemplo, relatou um número recorde de multas e prisões em 2020 e 2021 para motoristas que ultrapassam 160 km/h.
Outro fator: uma escassez de peças sobressalentes e de reposição relacionada à pandemia, desde painéis de chapa metálica até microprocessadores. A escassez de semicondutores foi tão grave que fez com que grandes fabricantes de automóveis, como General Motors e Toyota, eliminassem milhões de veículos dos cronogramas de produção. E, mais abaixo no totem, as oficinas de reparação eram muitas vezes forçadas a atrasar o trabalho na sequência de um acidente enquanto esperavam por peças – que muitas vezes eram mais caras devido às leis da oferta e da procura.
As boas notícias – bem, não totalmente
Se a administração estiver certa num assunto, é que houve uma “redução dos prémios de seguro automóvel” nos últimos 18 meses ou mais. E pelo menos parte disso tem sido o resultado da pressão crescente sobre as seguradoras – embora normalmente a nível estatal, onde os prémios normalmente são regulamentados.
Imagens Getty
Algumas companhias de seguros começaram ativamente a tomar medidas para reduzir custos. A State Farm, por exemplo, reivindicou uma redução média das tarifas para seus clientes de 10% no ano passado. E há sinais de que as taxas estão a registar um “crescimento negativo” em 2026, segundo a AP. “Os prêmios médios de seguro automóvel começaram a se estabilizar e… estamos vendo reduções nas taxas médias sendo implementadas em vários estados, bem como dividendos sendo pagos aos segurados por grandes seguradoras de automóveis, como State Farm e USAA”, disse Mark Friedlander, porta-voz do Insurance Information Institute, uma associação líder do setor, à agência de notícias.
Se a tendência descendente irá continuar é incerto. A inflação global não pode ser ignorada pelas seguradoras, não quando o preço médio de transacção de veículos novos ultrapassou os 50.000 dólares, de acordo com a Cox Automotive. Mas a administração Trump também está a aumentar os custos. Embora a escassez de peças tenha praticamente desaparecido, há as tarifas do presidente sobre alumínio, aço e autopeças importados. Uma parte considerável dos reparos automotivos depende de importações e isso pode resultar em até US$ 200 por ano em custos de seguro mais elevados para aqueles que possuem cobertura abrangente, estimou o site Insurify.
