Adeus terceiro pedal
Depois Volkswagen abandonou a transmissão manual opção do Golf GTI e Golf R na América do Norte, parecia apenas uma questão de tempo até que o câmbio manual também desaparecesse do Jetta GLI. Esse dia já teria chegado, como TFLCar disse que um porta-voz da VW confirmou que o Jetta GLI será oferecido exclusivamente com uma transmissão DSG de dupla embreagem a partir do ano modelo 2027.
Com o declínio mais amplo das transmissões manuais, não é surpresa que a diminuição da procura esteja por detrás da descontinuação. Até BMW O chefe da M, Frank van Meel, disse uma configuração de três pedais já não faz muito sentido. A maioria das montadoras mantém manuais em placas de identificação do mercado de massa para satisfazer os entusiastas, mas, em última análise, é nas caixas de câmbio automáticas que está o dinheiro.
O caso de negócios vence novamente
O porta-voz da VW resumiu bem essa realidade, dizendo à publicação: “Como condutores e entusiastas de automóveis, também apreciamos os manuais! É por isso que a nossa região trabalhou arduamente para mantê-los por perto. Sabemos que é importante para um grupo pequeno, mas apaixonado, de condutores que adoram estar totalmente empenhados e remar as suas próprias mudanças. Mesmo assim, a procura global continuou a diminuir até um ponto em que o mercado já não consegue sustentá-la. Por mais que doa, essa realidade significou fazer algumas escolhas difíceis”.
Começando com o ano modelo 2027, o Volkswagen O Jetta GLI será vendido exclusivamente com um DSG de 7 velocidades, que geralmente fornece mudanças de marcha mais rápidas do que os conversores automáticos de torque tradicionais. Ele continuará a ser combinado com um motor de quatro cilindros em linha turboalimentado EA888 de 2,0 litros, produzindo 228 cavalos de potência e 258 lb-pés de torque.
Os compradores que procuram um sedã compacto com câmbio manual podem ligue para o Honda Civic Sique vem de fábrica com um manual de 6 velocidades. Por um pouco mais de dinheiro, o Subaru WRX e Hyundai Elantra N também poderia ser o ideal.
A estratégia americana da VW continua evoluindo
Embora o manual esteja sendo retirado da linha da Volkswagen nos EUA, a transmissão ainda está disponível em alguns modelos europeus, incluindo o Golf e o T-Cross. Outra linha de produtos que falta nos EUA é a nova linha de EVs pequenos e acessíveis da VW, incluindo a identificação. Póloque começa em 24.995 euros, ou cerca de US$ 29.000 nas taxas de câmbio atuais.
O plano de longo prazo da Volkswagen para os EUA é menos claro em meio aos desafios do mercado, incluindo tarifas. Nesse contexto, a perda do manual do Jetta GLI destaca a mudança da montadora de ofertas de baixo volume para entusiastas em direção a decisões voltadas ao lucro, destinadas a manter a marca competitiva na região. Como tal, um entrada no lucrativo segmento de picapes também está sendo considerado, embora a ideia permaneça nos estágios iniciais de avaliação por enquanto.
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