Como a Honda acidentalmente reviveu o Prelúdio

Os fãs de um renascimento ainda não conseguem concordar

O retorno do Honda Prelúdio se transformou em um dos reavivamentos mais polarizadores da década, talvez ainda mais controverso do que a reinicialização do MK5 Toyota GR Supra. Alguns puristas argumentam que o trem de força híbrido do novo cupê e sua abordagem mais calma ao desempenho estão muito longe de seus antecessores, ou pelo menos é o que dizem. Outros insistem que a indignação é exagerada e está mais enraizada na nostalgia do que em qualquer deficiência objetiva do carro em si.

O discurso não é ajudado pelo facto de a personalidade do novo modelo ser diferente do que muitos esperavam, embora isso se deva em parte ao facto de não ter sido moldado em torno do ícone que acabou por reviver. Conforme relatado por Dirigira Honda não pretendia construir um novo Prelude. O nome só surgiu depois que os engenheiros já haviam transformado o carro em algo que precisava de uma identidade adequada. De acordo com o chefe da Honda Motor Company, Toshihiro Mibe, a equipe simplesmente percebeu que o projeto se encaixava no que o nome Prelude representava.

O nome veio depois, diz Honda

Falando com Dirigir após o Japan Mobility Show de 2025, o presidente e CEO da Honda, Toshihiro Mibe, explicou que o projeto começou como um esforço para trazer um novo híbrido esportivo para a linha da marca. Com o fim do NSX e a descontinuação de esportes kei como o S660, a Honda queria algo que preenchesse a lacuna sem necessariamente invocar emblemas anteriores.

“Não foi como se tivéssemos decidido reconstruir o Prelude em primeiro lugar; ele recebeu o nome do desenvolvimento”, disse Mibe, acrescentando que a equipe só reconheceu o ajuste quando a direção do carro ficou clara. A Honda simplesmente precisava de um nome que combinasse com a personalidade do carro que estava construindo, e o Prelude surgiu como a escolha mais natural.

Um teste técnico mais uma vez

Outros detalhes reforçam a ideia de que o nome acabou dando certo. O novo Prelude é o primeira Honda a apresentar o S+ Shiftum recurso que simula o comportamento de mudança de marcha e o som do motor, mesmo que o carro use um e-CVT. A Honda confirmou que o sistema se espalhará para futuros híbridos como o Civic e o CR-V, tornando o Prelude uma plataforma de lançamento de tecnologia que se espalhará por toda a linha.

É acidental, sim, mas apropriado se você pensar bem. Historicamente, a placa de identificação Prelude tem sido o banco de testes da Honda para ideias mais experimentais. Lembre-se do tipo SH com a tecnologia Active Torque Transfer System (ATTS)? O modelo 2026 assume esse papel com a Mudança S+, mesmo que o renascimento não fizesse parte do plano em primeiro lugar. É um acaso, se você nos perguntar.

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