Tesla Vision pode preparar airbags antes mesmo de um acidente começar

Uma nova implantação de software para TeslaO sistema “Vision” baseado em câmera da empresa alcançou um feito de segurança significativo e inovador. Tesla agora está utilizando redes neurais baseadas em câmeras para prever colisões antes que eles ocorram fisicamente, permitindo que o veículo acione restrições de segurança como airbags e pré-tensores dos cintos de segurança…

Uma nova implantação de software para TeslaO sistema “Vision” baseado em câmera da empresa alcançou um feito de segurança significativo e inovador. Tesla agora está utilizando redes neurais baseadas em câmeras para prever colisões antes que eles ocorram fisicamente, permitindo que o veículo acione restrições de segurança como airbags e pré-tensores dos cintos de segurança milissegundos antes dos sensores de impacto tradicionais.

Além dos sensores

Historicamente, o acionamento do airbag dependeu de acelerômetros físicos e sensores de pressão que são acionados somente após o início de uma colisão. Embora eficaz, esta abordagem reativa perde milissegundos críticos durante a fase inicial de “esmagamento” de um acidente. Ao aproveitar o conjunto de câmeras externas, a atualização OTA (Over-the-Air) mais recente da Tesla permite que o veículo para “ver” uma colisão inevitável e preparar o ambiente da cabine antes do impacto.

Esta capacidade preditiva visa a redução de lesões nos ocupantes, garantindo que os cintos de segurança estejam corretamente tensionados e que os airbags estejam na pressão ideal exatamente no momento em que as forças de impacto atingem a célula do passageiro. É um afastamento significativo da actual obsessão da indústria com “cabines de vidro” e ecrãs de ponta a ponta, que muitos consumidores e especialistas em segurança criticaram como distrações caras, em vez de inovação real.

Entre as linhas

A implantação ocorre em um momento crítico para a Tesla, que está atualmente sob escrutínio federal em relação sua abordagem “somente câmera” para a segurança. O Escritório de Investigação de Defeitos da NHTSA abriu recentemente um investigação formal em 2,4 milhões de Teslas após relatos de falhas de Full Self-Driving (FSD) em condições de baixa visibilidade. Ao utilizar com sucesso o mesmo hardware de câmera para mitigação proativa de acidentes, a Tesla está tentando provar que sua arquitetura baseada em visão pode fornecer benefícios de segurança que os rivais tradicionais equipados com radar não conseguem replicar facilmente.

Tesla

Estamos impressionados

Para o automobilista americano, este é um raro caso em que o veículo definido por software oferece uma vantagem automóvel tangível, em vez de apenas mais um serviço de subscrição ou promessas de poupança de dinheiro na gasolina. Embora painéis enormes e assistentes digitais atraiam a maior atenção do marketing, o valor real do processamento de alta velocidade está em inovações como esta, considerando que a condução autônoma é enfrentando uma resistência significativa. Se a tecnologia de segurança preditiva se tornar o novo padrão da indústria, poderá revelar-se uma das maiores reduções no número de mortes no setor automóvel.

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