O Lótus A Emira recebeu ótimas críticas de todo o mundo até agora, ajudando a solidificar a reputação da marca britânica como fabricante de carros esportivos ultraleves e divertidos de dirigir, numa época em que a empresa estava a caminho de um futuro totalmente elétrico.
Como você provavelmente sabe, as coisas mudaram e no início deste mês a Lotus voltou atrás em seu foco apenas em EV, anunciando uma estratégia de vários motores, onde os motores híbridos plug-in desempenharão um grande papel no futuro. Como parte de sua nova estratégia chamada Focus 2030, um supercarro V8 híbrido de 986 cavalos chegará em 2028e espera-se que tire a poeira do lendário nome Esprit.
Mas até que isso aconteça, os fãs da Lotus ficarão felizes em saber que uma nova versão do Emira está disponível, e é a mais potente, mais leve, mais aerodinâmica e mais cara até agora.
Mais potência e menos peso é o bom e velho jeito do Lotus
Carros Lótus
O novo Lotus Emira 420 Sport consegue extrair 416 cavalos de potência e 369 libras-pés de torque do Motor Mercedes-AMG 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindrostornando-o o carro de produção de quatro cilindros mais rápido do mundo atualmente, de acordo com seu fabricante.
Comparado com o Lotus Emira Turbo SE no qual se baseia, o Emira 420 Sport tem 10 cv adicionais e 15 lb-ft, mas é 55 libras (25 kg) mais leve com o Lightweight Handling Pack opcional, o que o torna o Emira mais leve até o momento, com um peso bruto de 3.132 lbs (1.421 kg).
Carros Lótus
Além do mais, o Emira 420 Sport também produz 55 libras a mais de downforce com o Lightweight Handling Pack devido a uma série de ajustes aerodinâmicos que melhoram o resfriamento e o desempenho da pista sem aumentar o arrasto. Isso torna o 420 Sport o Emira com maior capacidade aerodinâmica já construído.
O pacote opcional também inclui amortecedores Multimatic ajustáveis em duas direções, escapamento de titânio, bateria de íons de lítio, componentes de fibra de carbono e um aplicativo Lotus Track Performance dedicado para medir e registrar seus tempos de volta.
Do ponto de vista do desempenho, todos esses atributos se traduzem em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 300 km/h. Isso significa que o 420 Sport é um décimo de segundo mais rápido para 62 MPH e 5 MPH mais rápido que o Emira Turbo SE. A transmissão do carro esportivo com motor central é a mesma unidade de dupla embreagem de 8 velocidades do Turbo SE e Modelos turbo.
Ajustes de estilo que funcionam como atualizações funcionais
Carros Lótus
Você reconhecerá o Emira 420 Sport na estrada graças às atualizações externas, como o novo divisor dianteiro, aberturas de ventilação dianteiras revisadas, soleiras laterais estendidas, entradas de ar maiores, spoiler e porta traseira com venezianas. Estas alterações prestam homenagem a automóveis como o Esprit Turbo, mas não são apenas estéticas; eles resultam em 15% mais fluxo de ar para os radiadores externos, 14% mais fluxo de ar para o radiador central, uma melhoria de 10% no resfriamento dos freios e 30% mais fluxo de ar nas válvulas de escape. A Lotus diz que essas atualizações permitem um desempenho mais consistente na pista.
Falando em desempenho na pista, o Lótus Emira O 420 Sport também vem com altura de rodagem 0,2 polegadas (5 mm) mais baixa, configurações de suspensão revisadas e pneus de alto desempenho para maior controle e feedback.
Carros Lótus
No interior, a cabine possui assentos ajustáveis em 12 posições, um layout focado no motorista e novos paddles de mudança de marcha em fibra de carbono com sensação ao toque atualizada que supostamente aumentam a capacidade de resposta e o envolvimento.
Além disso, a Lotus também adicionou um painel removível de teto de vidro colorido, disponível agora em toda a linha Emira. Inspirado por o Espíritopode ser retirado rapidamente e guardado atrás dos bancos em uma bolsa protetora, transformando o Emira de um cupê em um carro (parcialmente) aberto.
Os clientes podem personalizar ainda mais seu Emira 420 Sport com um pacote opcional de fibra de carbono exterior, nove designs e acabamentos de rodas e 16 cores, incluindo o modelo exclusivo Tangelo Orange. Há também dois novos pacotes de interior opcionais disponíveis: o Pacote de Fibra de Carbono e um Pacote Pintado à Mão que adiciona destaques Tangelo Orange em toda a cabine.
O Lotus Emira 420 Sport já está disponível para encomenda, com entregas previstas para agosto de 2026. Ele custa a partir de US$ 122.900 nos EUA – um prêmio de US$ 16.000 sobre o Emira Turbo SE.
Carros Lótus
