Aberto para negócios com a China
No início deste ano, Canadá reverteu sua tarifa de 100% em VEs chineses, abrindo mais portas para a indústria automobilística chinesa na América do Norte. De 100%, as tarifas caíram para 6,1% e, no momento em que este artigo foi escrito, uma cota limitava os modelos importados a apenas 49.000 unidades.
Dito isto, essa quota será elevada para 70.000 unidades por ano após cinco anos, mas conhecendo a China, estes são números de novatos. No entanto, é um começo, e os EUA têm ambos os seus vizinhos permitindo mais veículos fabricados na China nas suas respectivas costas.
Chery
Uma fatia maior
As vendas anuais de automóveis no Canadá são muito menores do que as dos EUA. No ano passado, quase 1,9 milhão de carros novos encontraram casas, uma pequena fração dos 16,3 milhões dos EUA. Ainda assim, trata-se de um conjunto considerável e a China, com certeza, quer uma fatia maior do que a quota actual.
O Canadá permitirá que as montadoras chinesas ultrapassem a cota com uma condição: estabelecerem-se no Great White North. Com isso queremos dizer construir fábricas de montagem, e não apenas construir uma sede. Além disso, o Canadá planeja estabelecer diversas condições antes mesmo que uma montadora chinesa possa planejar construir uma fábrica em seu território.
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Aplicam-se Termos e Condições
A Ministra da Indústria do Canadá, Melanie Joly, reuniu-se recentemente com alguns dos maiores fabricantes de automóveis da China, nomeadamente BYD, Chery, Geely e SAIC. Essas empresas constituem as Quatro Grandes do país e há muito mais marcas e subsidiárias sob cada uma de suas alas. Lá, foram propostas algumas regras básicas para garantir o compromisso de longo prazo.
De acordo com Notícias da TVCas montadoras não deveriam apenas construir uma fábrica, mas também obedecer aos códigos trabalhistas do Canadá e obter suprimentos do país. O objetivo não é apenas criar empregos, mas também construir uma cadeia de abastecimento que dependa das indústrias canadianas. Além disso, qualquer montadora chinesa que queira montar carros no Canadá deve ter uma joint venture com propriedade majoritária canadense e uma garantia de que os dados pessoais coletados e armazenados nos veículos não serão enviados ao governo chinês.
Geely
Nos bastidores
Embora a indústria automobilística chinesa pareça estar se expandindo rapidamente, as coisas não são tão animadoras em seu país. Atualmente enfrenta um queda no mercado internodaí a necessidade de vender o máximo de carros possível fora das suas fronteiras para compensar a diferença e o custo de oportunidade. Os incentivos e subsídios não durarão para sempre, e agora é o momento de mostrar ao seu próprio governo que ele pode ficar sozinho.
Superficialmente, a indústria automóvel da China está em expansão, à medida que lenta mas seguramente diminui a quota de mercado em diversas regiões. No entanto, ainda existem muitos desafios e o lucrativo mercado dos EUA não está apenas a manter as suas muralhas erguidas; está construindo-os ainda mais alto. Não há dúvidas sobre o ritmo do seu desenvolvimento, mas as forças e a resistência do mercado não facilitarão as coisas.
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