O hipercarro analógico de Capricórnio e Zagato dá uma guinada diferente
A maioria dos novos hipercarros vem com tecnologia híbrida, telas em todos os lugares e mais computadores do que você jamais precisará. O Capricórnio 01 Zagato faz o oposto. Construído pelo Capricorn Group com a Zagato, tem tudo a ver com a sensação de condução da velha escola, em vez da sobrecarga digital.
Capricórnio não é novo no automobilismo. Eles trabalharam em tudo, desde Porschecarros LMP1 para Volkswagenprograma WRC da Peugeot, caminhões Dakar da Peugeot e até equipes de F1 como Lótus e Catarham. O 01 Zagato é o primeiro hipercarro de estrada da empresa e foi construído para ser leve e intencionalmente analógico.
Agora há uma nova versão chamada Tutto Rosso, com estreia prevista para 2026 no Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Esse não é apenas uma pintura especial em um protótipo. É um modelo único encomendado pelo cliente, onde quase todas as partes do carro são vermelhas. Capricórnio diz que a ideia vem dos clássicos pilotos de resistência italianos da década de 1930, com carroceria Zagato, especialmente aqueles Alfa Romeos totalmente vermelhos que ajudaram a definir a história das corridas da marca.
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Quase tudo no carro é vermelho
O Tutto Rosso não se trata apenas de tinta vermelha. Capricórnio diz que cerca de 95% do que você vê tem acabamento no mesmo vermelho profundo, desde os painéis da carroceria até a cabine e acabamento interno. Apenas algumas peças, como os pedais e a porta de câmbio exposta, ficam com acabamento diferente.
Essa escolha tornou as coisas complicadas para os engenheiros. A Capricorn constrói cerca de 85% do carro internamente, então eles tiveram que repensar os materiais e a forma como montaram o carro. A parte mais difícil foi fazer um monocoque de fibra de carbono exposta de cor vermelha que ainda parecesse correto e permanecesse tão forte quanto um chassi de hipercarro adequado deveria.
Por dentro, é a mesma história. Couro Connolly vermelho e Alcântara cobrem quase tudo, então a cabine parece mais um conceito do que um hipercarro normal. Ainda assim, Capricórnio diz que este Tutto Rosso é um carro de desenvolvimento funcional, com ajustes técnicos extras em comparação com os protótipos verdes e amarelos anteriores.
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Caixa de câmbio manual, V8 superalimentado e apenas 19 carros
Sob todo aquele vermelho, o hardware é o mesmo de antes. Há um V8 de 5,2 litros superalimentado baseado em FordO design do, ajustado para produzir mais de 888 cavalos de potência e 738 lb-pés de torque, girando até 9.000 rpm.
Em vez de uma configuração híbrida ou de dupla embreagem, Capricorn optou por um manual dogleg de cinco marchas que aciona apenas as rodas traseiras. O carro usa uma estrutura totalmente em carbono, suspensão pushrod com amortecedores Bilstein, freios Brembo carbono-cerâmica e pesa menos de 2.700 libras a seco. Ele fará de 0 a 62 mph em menos de três segundos e atingirá cerca de 350 km/h.
A produção permanece limitada a apenas 19 cupês em todo o mundo, uma homenagem ao ano de fundação da Zagato, em 1919. Apenas 19 cupês serão construídos em todo o mundo, uma homenagem à fundação da Zagato em 1919. Os preços começam em cerca de 2,95 milhões de euros (3,4 milhões de dólares antes de impostos) e as entregas estão programadas para o segundo semestre de 2026. Capricórnio diz que restam apenas algumas vagas de construção.
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