O primeiro SUV off-road adequado da Hyundai está mais perto da realidade

ATUALIZAÇÃO (24 de julho, 1h ET): Hyundai A Motor America divulgou uma declaração em conexão com estas patentes descobertas:

“Este suposto pedido de patente na Índia não está relacionado a nenhum conceito ou veículo de produção norte-americano. Não temos mais informações para compartilhar neste momento.”

Enquanto isso, a Hyundai Índia também divulgou sua própria declaração:

“Na Hyundai Motor India, não comentamos especulações, nem fornecemos orientações específicas sobre nossos planos de produtos futuros ou produtos em desenvolvimento.
Tal como anunciado anteriormente, a Hyundai continua empenhada em introduzir 26 novos produtos, incluindo atualizações, na Índia até 2030 (do ano fiscal 26 ao ano fiscal 30), reforçando a nossa visão de longo prazo e a confiança no mercado indiano. Nosso foco continua sendo trazer produtos de classe mundial, tecnologias avançadas e soluções de mobilidade futuras que estabeleçam novos padrões de referência no setor, ao mesmo tempo que proporcionam valor e experiências excepcionais aos nossos clientes.
Compartilharemos informações sobre produtos futuros no momento apropriado por meio de nossos canais oficiais.”

A história original continua abaixo.

Do Show Car a algo mais tangível

O verdadeiro choque no Salão do Automóvel de Nova York deste ano foi Conceito Boulder da Hyundai – um SUV robusto e pronto para trilhas que parecia ter caído de uma versão muito mais selvagem do futuro da Hyundai.

Enquanto conceito de cratera do ano passado parecia pertencer a um filme de ficção científica, o Boulder na verdade parecia ser um veículo no qual você poderia colocar suas botas enlameadas. Os chefes da Hyundai admitiram mais tarde que o conceito é uma prévia de um caminhão off-roader real que será lançado antes do final da década – um construído em sua primeira plataforma de carroceria. Quanto ao SUV, isso ainda está no ar.

O modelo de produção permaneceu em grande parte um mistério, mas isso mudou graças a uma patente de design recentemente publicada pela IPO da Índiadescoberto pela primeira vez por Motor Trend.

Um formato familiar com detalhes de fácil produção

À primeira vista, os esboços da patente seguem a vibração robusta e vertical do Boulder Concept. A carroceria quadrada, os para-lamas largos, as saliências atarracadas e aquela silhueta quase militar ainda estão em jogo. No entanto, existem alguns ajustes que tornam o SUV pronto para produção.

A frente parece um pouco mais domesticada com uma grade e para-choque práticos, e as luzes parecem menores. Os grandes pneus off-road ainda estão lá, mas agora combinam com rodas que você pode ver em uma concessionária. Até o rack de teto e a barra de luz parecem mais algo que você poderia encomendar, e a carroceria é limpa com acabamentos reais.

Aqui está uma reviravolta divertida: a patente lista Hyundai e Vamos como requerentes. Isso sugere que o design – e os ossos por baixo – podem aparecer em ambas as marcas. Isso se enquadra no plano maior do Hyundai Motor Group de lançar uma família inteira de máquinas com estrutura em escada, e não apenas um SUV único.

O início de uma nova família off-road

A Hyundai não está exatamente escondendo suas ambições. Os executivos já disseram que o Boulder é apenas o ato de abertura para toda uma linha de contundentes body-on-frame nas obras.

Esta nova plataforma transportará o SUV Boulder e a picape de médio porte da Hyundai, e os executivos já estão lançando mais modelos para Hyundai, Kia e talvez até Gênese. O caminhão está mirando no Toyota Tacomaenquanto o SUV é voltado diretamente para pessoas que querem verdadeiras habilidades off-road, não apenas mais um veículo de estrada suave.

Sob o capô, a Hyundai diz que mantém suas opções em aberto. A plataforma está sendo construída para lidar com tudo, desde motores a gás antigos até híbridos, plug-ins, EVs completos e qualquer tecnologia de extensão de alcance que venha a seguir.

Ainda não há informações sobre quando veremos a versão de produção, mas se esta patente servir de referência, o Boulder está cada vez mais perto da realidade. Para a Hyundai, é um primeiro passo ousado numa parte do mercado onde nunca se atreveram a entrar – até agora.

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