O Rivian mais acessível
Rivian é uma das marcas de EV mais silenciosas do mercado, não chamando muita atenção, mas ainda assim capaz de fabricar e vender um número razoável de carros. Uma linha que consistia apenas no modelo maior R1 agora se expandiu para incluir um modelo menor, SUV mais acessível no R2.
2025 foi um ano “bom” em termos de vendas para Rivian, com vendas caindo 18%, algumas das quais foram deliberadas para acomodar o R2. Com o R2 já no mercado, decidimos brincar com o configurador da Rivian para ver quantos extras opcionais existem.
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Desempenho em primeiro lugar
Acessando o site da Rivian e encontrar o configurador R2 é muito fácil, dada a simplicidade do layout. Outra coisa a notar antes de mais nada é como Rivian decidiu lançar o R2. Você esperaria que a marca lançasse todas as variantes ou lançasse primeiro o nível básico, com o topo de linha a seguir, mas não, Rivian decidiu lançar primeiro a variante mais cara, com as mais acessíveis listadas como “em breve”.
Isso torna o preço inicial do R2 (a partir de agora) relativamente alto em US$ 57.990, em comparação com os US$ 53.990 do Premium (chegado no final de 2026) e os US$ 48.490 do Standard (chegado em 2027). O desempenho está listado com 330 milhas de alcance e um tempo de 0-60 mph de 3,6 segundos, graças a uma potência de 656 cv.
De acordo com o configurador, o pacote de lançamentodisponível gratuitamente por tempo limitado, inclui Autonomy+, chaveiro especial, pacote de reboque e acesso à tinta verde especial de lançamento.
Também padrão na variante de desempenho é o sistema de tração integral; o primeiro extra opcional realmente caro é a tinta verde de lançamento, custando US$ 2.000 adicionais. Em seguida, você pode optar pela combinação de aro e pneu All-Terrain de 20 polegadas por US $ 1.000 adicionais. O interior só pode ser adquirido em preto no momento, mas ainda este ano, o esquema de assinatura de nuvem costeira estará disponível por US$ 1.000 adicionais. Completando o custo estão o pneu sobressalente adicional (US$ 755), o carregador de parede (US$ 800) e vários acessórios, elevando o total para US$ 64.510.
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Verificação dos concorrentes
O Rivian R2, como mencionado, é o modelo Rivian supostamente acessível, mas olhando para a faixa de preço, ainda está bem acima da maioria da concorrência na variante básica. Porém, assim que você começa a comparar os modelos top de linha, o R2 entra repentinamente em termos de preço (sem os extras opcionais).
Será interessante ver como o mercado reage ao R2, mas com as ofertas atuais o preço não é tão ruim, e gosto de como Rivian não sobrecarregou o configurador com muitas opções. Levei menos de 10 minutos para terminar minha construção, em comparação com o complicado configurador iX3 da BMWo que levou mais de 30 minutos e aumentou exponencialmente o custo.
